06.04.2017, 23:37 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 06.04.2017
Сообщений: 7
|
BMW E28 M30B28 L-jetronic
Всем привет! Вот тоже решил себе поставить конвертер. Купил USB-PRO bluetooth, расходомер Siemens 20.3855 и лямбду Bosch 0 258 006 537. Все подключил по схеме.
После кое как запустил соединение с конвертером. Не нашел нигде на форуме какой пин код требует конвертер для соединения(правда дело было в гараже и поиском с телефона). Но все таки нашел в гугле к данному bluetooth модулю пин (1234 или 0000). Подключился залил готовую таблицу. Пытаюсь завестить и нифига. Заливаю таблицу 1 к 1, такая же фигня. С последней снял лог. Первый запуск.log Что то может сделал не так? |
07.04.2017, 14:19 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 06.04.2017
Сообщений: 7
|
Может быть я делитель взял не правильный? у меня R1 360 ом, R2 250.
|
07.04.2017, 14:25 | #3 |
Профи
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Харьков, Украина
Сообщений: 92
|
Что конкретно подключено к конверету? Питание и вход\выход расходомера?
Со старого расходомера удалось снять напряжение при включенном зажигании и на ХХ на прогретом моторе? |
08.04.2017, 01:27 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 06.04.2017
Сообщений: 7
|
Нашел косяк. Не туда подключил питание. Сегодня кинул на реле насоса. Завелась с пол тычка. Завтра буду отстраивать.
|
10.04.2017, 13:50 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 06.04.2017
Сообщений: 7
|
Вообщем на прогретом движке всё более менее нормально. Нужно еще настраивать. Этим займусь на следующих выходных.
Но на холодную происходит какой то кошмар. Обороты просто минимальные 150-250 оборотов. Пытаешься чуть подгазовать. Так она не набирает обороты и начинает стрелять(хлопки прям) где то в районе капота. Вот логи просто на холодном. на холодную.tab на холодную лог.log Вчера катался для того чтобы хоть немного настроиться. Переодически врубал автокоррекцию. Вот такой график у меня настроился автоматически. D09_04_2017_T17_48_56.tab D09_04_2017_T17_49_00.rar |
10.04.2017, 14:02 | #6 |
Пользователь
Регистрация: 06.04.2017
Сообщений: 7
|
И да забыл написать на холодном показывает очень богатую смесь. И прям воняет выхлопом. И при этом обороты очень маленькие. И если врубать автокоррекцию, он пытается обеднить смесь, и при этом обороты еще сильнее пытаются упасть. В чем может быть причина?
На прогретом движке настраивается нормально, лямбда в зеленой зоне. |
10.04.2017, 16:35 | #7 |
Профи
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Харьков, Украина
Сообщений: 92
|
На холодную автонастройкой лучше не пользоватся. Лямбда будет показывать что попало пока не прогреется. Мотроник, если не ошибаюсь, до 50-70 градусов вообще игнорирует ее показания. Джетроник думаю тоже.
Датчик температуры всасываемого воздуха как подключен? У меня тоже на холодную был перелив. Убрал его коррекцией по температуре ОЖ. Убирал "на глаз" по ощущениям. Катаюсь уже давно так, все хорошо. |
10.04.2017, 19:46 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 06.04.2017
Сообщений: 7
|
Я температурный датчик всасываемого воздуха не подключал. Я так понимаю его можно взять из расходомера? И его куда подключать?
Просто на холостом чувствуется что богатит дико. А пытаешься убавить и становится еще хуже. Обороты и так на минималке. |
10.04.2017, 21:34 | #9 |
Профи
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Харьков, Украина
Сообщений: 92
|
Да, датчик температуры всасываемого воздуха из родного надо извлекать. Подключается так же как и был подключен раньше. Чтоб мозгам шел его сигнал.
Может тогда беднит? Я думал в начале что у меня бедняк, но добавляя мотор работал еще хуже. А когда убирал тогда становилось лучше. |
11.04.2017, 10:59 | #10 |
Пользователь
Регистрация: 06.04.2017
Сообщений: 7
|
А использовать датчик температуры из нового расходомера нельзя?
|