Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > FAQ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.03.2016, 14:31   #31
АлександR
Профи
 
Аватар для АлександR
 
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
АлександR на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
Я приболел немного
Только хотел ответить, но вы удалили все сообщения ... проблема решилась или нет ?
немог не удалить , данные могли быть неверными так как вроде бензонасос начал умирать , как всё налажу сделаю логи
__________________
E34 M50B25TU АКПП
АлександR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2016, 22:56   #32
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Ок. Если необходимо будет восстановить - скажите , я восстановлю.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 03:16   #33
АлександR
Профи
 
Аватар для АлександR
 
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
АлександR на пути к лучшему
По умолчанию

бензонасос оказался исправен ,газ в пол - медленно набирает но давление не падает ,в полгаза быстрее разгоняется намного -даже на старой таблице (может дмрв гасится потихоньку уже ), вопрос с автокоррекцией остается открытым - сколько ни ездил постоянно делает богатую смесь около 50 отсчетов - красная зона на приборке ,опять посещают мысли о наводках на лямбду ,ведь с подключенным дпдз показывает смесь на ХХ ,раньше сроду никогда не показывалась смесь на ХХ ,второй мотор конвертер сменил и небыло такого никогда , насчет калибровки дпдз ,пробовал и при зажигании и при заведенной - 20-21 минимум и 197-200 максимум ,а на логах кажет 160 не больше при полном газе ,логи есть в удаленной теме .

Могу завтра свежие логи сделать какие нужно ...
__________________
E34 M50B25TU АКПП
АлександR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 10:28   #34
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Конвертер какой версии стоит, прошивку меняли на нем или нет ?
С лямбдой какая-то ерунда непонятная.

Насчет калибровок дпдз - посмотрю на днях что там.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 13:17   #35
АлександR
Профи
 
Аватар для АлександR
 
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
АлександR на пути к лучшему
По умолчанию

прошивка 2.6 год назад заливал ,конвертер простой COM красная плата



да с лямбдой непонятки ,вот видео из удаленной темы ,ну я думаю вы его видели уже. Кстати заметил что дпдз отсоединяю и лямбда на хх все таки показывает ,чудит чтото

__________________
E34 M50B25TU АКПП

Последний раз редактировалось АлександR; 01.04.2016 в 13:26.
АлександR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2016, 23:04   #36
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Дырок трещин до лямбды нигде нету ?

Проведите тест.
Допустим даем 3000 оборотов и удерживаем примерно их.
Вручную коррекцией сначала забедняем смесь - лямбда синяя . двигатель теряет обороты.
Затем обогощаем смесь коррекцией вручную, обороты начнут расти затем падать. Обогащаем до снижения оборотов или пропусков зажигания - в момент когда обороты начинают падать - лямбда красным показывает или колеблется или лежит в нуле ? лог сделайте этого теста и выложите сюда.
Прошивку заливали именно из папки для старых плат ?
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2016, 00:45   #37
АлександR
Профи
 
Аватар для АлександR
 
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
АлександR на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
Дырок трещин до лямбды нигде нету ?

Проведите тест.
Допустим даем 3000 оборотов и удерживаем примерно их.
Вручную коррекцией сначала забедняем смесь - лямбда синяя . двигатель теряет обороты.
Затем обогощаем смесь коррекцией вручную, обороты начнут расти затем падать. Обогащаем до снижения оборотов или пропусков зажигания - в момент когда обороты начинают падать - лямбда красным показывает или колеблется или лежит в нуле ? лог сделайте этого теста и выложите сюда.
Прошивку заливали именно из папки для старых плат ?
дырок нету ,лог завтра скину ,прошивку заливал Firmware_2_6_6cyl.enc ,завтра перезалью ещё разок


----
добавил результаты теста
Вложения
Тип файла: tab D05_04_2016_T11_12_08.tab (512 байт, 299 просмотров)
Тип файла: log D05_04_2016_T11_12_15.log (266.9 Кб, 313 просмотров)
__________________
E34 M50B25TU АКПП

Последний раз редактировалось АлександR; 05.04.2016 в 16:01. Причина: добавил логи теста
АлександR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2016, 00:11   #38
АлександR
Профи
 
Аватар для АлександR
 
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
АлександR на пути к лучшему
По умолчанию

Понаблюдал за лямбдой ,очень интересно ведёт себя при изменениии коррекции , при нулевой коррекции может и 0.9 показать и 0.1 вольт ,при +1 может и 0.8 показывать и при -1 может 0.9 показать ,в общем на видео всё видно !

С Уважением !

__________________
E34 M50B25TU АКПП
АлександR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2016, 10:42   #39
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

ну либо такая лямбда , либо такая точность системы.
По широкополосной что-то можно сказать , по узкополосной - мы же смесь отстраиваем примерно 14.7 или чуть богаче.
У меня на авто практически тоже самое происходит -для изменения смеси необходимо дать +/- 3-4 отсчета. После настройки если лямбда подключена к ЭБУ, то все эти погрешности не имеют значения,ЭБУ самостоятельно скорректирует смесь.

п.с. по логу непонятен провал длинный в конце перед плавным наборов . В момент этого провала был режим торможения двигателем ? если нет - то лямбда однозначно живет своей жизнью , либо сто-то в системе дуркует.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2016, 02:02   #40
АлександR
Профи
 
Аватар для АлександR
 
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
АлександR на пути к лучшему
По умолчанию

Я даже и непомню насчет лога ,ну я Вас услышал ,спасибо ,буду разбираться ,о результате сообщу )
__________________
E34 M50B25TU АКПП
АлександR вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 23:36.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot