21.09.2016, 18:34 | #11 | |
Пользователь
Регистрация: 31.07.2016
Адрес: Алматы
Сообщений: 14
|
Цитата:
Увы возможности запустить конфигуратор и посмотреть показания через него не получилось, ноутбук забыл на работе ( P.S. Лямбда зонд менял год назад, но он стоял на двигателе который ужасно дымел и расходовал масло, мог изза этого выйти из строя ?
__________________
BMW E34 M50B25 (no vanos) МКПП Motronic 3.1 BOSCH (0 261 200 405) Последний раз редактировалось Рузмат; 21.09.2016 в 18:36. |
|
21.09.2016, 22:00 | #12 | |
Профи
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
|
Цитата:
__________________
E34 M50B25TU АКПП |
|
16.04.2017, 21:53 | #13 |
Пользователь
Регистрация: 31.07.2016
Адрес: Алматы
Сообщений: 14
|
Всем привет, сегодня купил новый лямбда зонд bosch, установил его, и снова непонятки...
Теперь на графике лямбда зонд колеблется в районе 0,01 - 0,23 V Куда бы я не делал коррекцию показания лямбда зонда не меняются... Но когда поднимаю коррекцию выше 80 то двигатель глохнет. Перепроверил всё что подключал, всё по схеме которая выше. Где я мог допустить ошибку ? При подключенном лз к конвертеру тестером так и показывает 0,01 - 0,23 V При подключенном лз к мозгам показывает более адекватные показания 0,44 иногда 0,45 V
__________________
BMW E34 M50B25 (no vanos) МКПП Motronic 3.1 BOSCH (0 261 200 405) Последний раз редактировалось Рузмат; 18.04.2017 в 23:17. Причина: Показания лз при подключении к мозгам |
18.04.2017, 22:22 | #15 |
Пользователь
Регистрация: 31.07.2016
Адрес: Алматы
Сообщений: 14
|
Сегодня снова пробовал, подключился на массу кузова, и вот ура, начало показывать показания лямбда зонда, но прошло минут 10 и снова такая же история.
Уже руки опустились, не знаю куда копать...
__________________
BMW E34 M50B25 (no vanos) МКПП Motronic 3.1 BOSCH (0 261 200 405) |
20.04.2017, 16:56 | #16 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Приветствую.
Руки не опускаем и не отчаиваемся. Какой зонд установлен - номер , фото цвета проводов. Соединена ли сигнальная масса зонда с корпусом зонда ? - отключить штекер, прозвонить тестером. Именно на разъеме лямбда зонда, а не проводки к эбу. Есть зонды в которых в нутри масса сигнальная соединяется с корпусом -это момент важен. Замерьте сопротивление подогревателя и сообщите результат измерений. Если есть возможность - повесьте параллельно подогревателю светодиод с токоограничивающим резистором и убедитесь , что, в моменты когда пропадает сигнал, ЭБУ не отключает подогрев. п.с. раньше не мог ответить. Спасибо за письмо |
04.06.2017, 20:37 | #17 |
Пользователь
Регистрация: 31.07.2016
Адрес: Алматы
Сообщений: 14
|
Сегодня полез снова подключать всё, проверять по новой, показаний лямбда зонда не добился, пока ковырялся случайно каратнул плюсовой провод нового дмрв об корпус и после этого красная точка на графике перестала прыгать, я спалил дмрв ?
__________________
BMW E34 M50B25 (no vanos) МКПП Motronic 3.1 BOSCH (0 261 200 405) |
05.06.2017, 10:22 | #18 | |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Цитата:
Проверьте предохранитель. По лямбде обнаружили глюк Проверьте. Также подогрев лямбды мможет отключаться и она перестает давать показания. необходимо повесить тестер или светодиод с резистором на подогрев и смотреть -есть ли питание в момент , когда показания пропадают. |
|
05.06.2017, 11:33 | #19 |
Профи
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
|
кстати недавно верха отстраивал ,пришлось перемычку на подогрев лямбды ставить чтобы он не отключался после 4 тысяч, до перемычки на логе небыло видно смесь после 4 тыщ
__________________
E34 M50B25TU АКПП |
23.06.2017, 09:56 | #20 | |
Пользователь
Регистрация: 31.07.2016
Адрес: Алматы
Сообщений: 14
|
Цитата:
__________________
BMW E34 M50B25 (no vanos) МКПП Motronic 3.1 BOSCH (0 261 200 405) |
|