Вернуться   Форум Pilot Engineering > Cистемы управления впрыском > Моновпрыск

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.03.2013, 16:16   #11
денис
Новичок
 
Регистрация: 30.03.2013
Сообщений: 1
денис на пути к лучшему
По умолчанию

Доброго дня всем. Вопрос-на форсунке моника сопротивление 1.9 ом при положенных 1.2-1.6 ом это допустимо или пора менять.
денис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2013, 23:22   #12
Сергей Fiat
Новичок
 
Аватар для Сергей Fiat
 
Регистрация: 07.08.2013
Сообщений: 2
Сергей Fiat на пути к лучшему
По умолчанию

Доброго времени суток, ни чё не могу поделать со своей ласточкой (Fiat Bravo I 1.4 ) Перерасход топлива, не сильный но ощутимый. Слабая тяга, холостой ход стабилен, но провалы при резком нажатии на педаль газа (присутствует характерный запах бензина в выхлопе) вроде как заливает. Чёрный нагар на свечах.

Последний раз редактировалось Сергей Fiat; 30.09.2013 в 04:17.
Сергей Fiat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 21:20   #13
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,720
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Проверьте давление топлива, температурные датчики и лямбду .
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 21:46   #14
Сергей Fiat
Новичок
 
Аватар для Сергей Fiat
 
Регистрация: 07.08.2013
Сообщений: 2
Сергей Fiat на пути к лучшему
По умолчанию

всё проверил, заменил ракера и гидрики. работа двигателя улучшилась, но не намного
Сергей Fiat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 16:31   #15
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,720
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Тогда вам необходимо найти диагноста с датчиком разряжения и осциллографом и посмотреть осциллограммы пульсаций , а также осциллограммы цепей зажигания, дорожек ДПДЗ.

Также убедитесь , что дпдз верно установлен
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2016, 17:14   #16
zosa
Новичок
 
Регистрация: 11.02.2016
Сообщений: 3
zosa на пути к лучшему
По умолчанию

Добрый день. Может сможете что то подсказать ... У товарища гольф 3... Двигатель AAM.... Проблема -большой расход топлива... Со временем после сброса адаптации начинает глохнуть ... Проверили коррекцию .. Коррекция со временем (час два) уходит в минуса. Результате авто начинает глохнуть . Заменено свечи. Трамблер. Лямбда зонд. Моновпрыск с форсункой и ДТОС. Клапан регулировки давления топлива. Топливный насос. ЭБУ двигателя.. Все пАраметры проверялись осциллографом и прибором на их соответствие- все вроде в норме. Угол опережения выставили стробоскопом..
Результат - все тоже самое.... Сперва двигатель работает нормально... Но в данных видно сто коррекция начинает идти в минуса...потм соотвественно глохнет и может не заводится пока не сбросим коррекцию...
zosa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2016, 09:29   #17
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,720
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

1. Цепляем манометр и меряем давление топлива. Обратка может быть и забитой.
2. Глушим трубку продувки абсорбера ( именно глушим , ане штекекр сдергиваем с клапана) . Сбрасываем коррекции , ездим - если не уползают - разбираемся с клапаном. Если уползают
3. Отключаем вакуумные трубки от терморегулятора на крышке и соединяем их напрямую . чтобы забор воздуха шел только горячий, также убеждаемся что заслонка в фильтре фурычит ( не порвана мамбрана привода).
Сбрасываем коррекции, ездим - если все в норме - меняем терморегулятор
Если нет, то
4. Отключаем сапун от крышки моновпрыска, сапун пусть на улицу дует, дырку в в крышке затыкаем чем-нибудь.
Сбрасываем коррекции , едем. Если все норме - здравствуй капиталка капиталка.

Это все разумеется , при не крученом ДПДЗ.
Ну а если ДПДЗ сбит , то смотрите видео по точной настройке на нашем канале Pilot Engineering на ютюбе. Но вышеперечисленное в любом случае необходимо проверить.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2016, 16:38   #18
zosa
Новичок
 
Регистрация: 11.02.2016
Сообщений: 3
zosa на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
1. Цепляем манометр и меряем давление топлива. Обратка может быть и забитой.
2. Глушим трубку продувки абсорбера ( именно глушим , ане штекекр сдергиваем с клапана) . Сбрасываем коррекции , ездим - если не уползают - разбираемся с клапаном. Если уползают
3. Отключаем вакуумные трубки от терморегулятора на крышке и соединяем их напрямую . чтобы забор воздуха шел только горячий, также убеждаемся что заслонка в фильтре фурычит ( не порвана мамбрана привода).
Сбрасываем коррекции, ездим - если все в норме - меняем терморегулятор
Если нет, то
4. Отключаем сапун от крышки моновпрыска, сапун пусть на улицу дует, дырку в в крышке затыкаем чем-нибудь.
Сбрасываем коррекции , едем. Если все норме - здравствуй капиталка капиталка.

Это все разумеется , при не крученом ДПДЗ.
Ну а если ДПДЗ сбит , то смотрите видео по точной настройке на нашем канале Pilot Engineering на ютюбе. Но вышеперечисленное в любом случае необходимо проверить.
Благодарю за ответ
Практически все из этого ребята делали.. Но что бы не быть голословным проделаю все сам и отпишу...
Спасибо!
zosa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2016, 13:33   #19
Владимир
Новичок
 
Регистрация: 27.04.2016
Сообщений: 1
Владимир на пути к лучшему
По умолчанию

Добрый день, возникла проблема с пропусками в зажигании (как я думаю), https://vk.com/golf3club?z=video1334...66e09a3131a11e
Поменял свечи провода крышку зажигания бегунок не помогло. Его потрухивает и когда бросаешь газ на передаче она начинает дрыгаться или как то слишком тормозить. Или если ехать на передаче на холостых она дрыгать начинает
Владимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2016, 10:24   #20
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,720
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Владимир
Приветствую.
Вконтакте нет регистрации. Дайте ссылку на ютюб
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 07:31.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot