04.03.2013, 19:15
|
#21 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,113
 |
Такой
 По ногам пикросхемы 1-2 закорочены - выход сигнала , 3- вход, 4-масса, 8 - 12в питание.
|
|
|
|
06.03.2013, 10:51
|
#22 |
|
Профи
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
|
Спасибо, будем ваять.
Меня немного беспокоит, что от изменения показаний ШЛЗ не меняются показания выхода конвертера. Еще раз проверю все соединения и скину лог, там будем думать
|
|
|
|
|
06.03.2013, 12:35
|
#23 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,113
|
Вместе с логом обучения ram.tab скиньте!
|
|
|
|
|
06.03.2013, 13:34
|
#24 |
|
Профи
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
|
Ок обязательно скину.
|
|
|
|
|
08.03.2013, 19:49
|
#25 |
|
Профи
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
|
приветствую. вот лог таблица и рам таб с галкой инверт, поскольку без нее на оборотах вообще не регулиурется смесь в автомате
проблема у меня в том что похоже аварийный режим эбу врубается сразу как видит что сигнал расходомера не тот. что можете посоветовать? |
|
|
|
|
08.03.2013, 21:16
|
#26 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,113
|
Делвем вот чего - выключаем автокоррекцию . Крутим ее вручную и смотрим меняются ли показания afr метра. Если не меняются , значит действительно эбу перестает воспринимать сигнал от расходомера. Основная ошибка- таблица изначально заполнена нулями !!! Смотрим инструкцию по установке первый пункт - заполнить таблицу значением напряжения на хх штатного расходомера . Заполняем , скидываем ошибки эбу, заводим корректируем вручную. Показания AFR должны меняться.
|
|
|
|
|
08.03.2013, 22:18
|
#27 |
|
Профи
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
|
Остальное завтра уже. Спасибо.
|
|
|
|
|
09.03.2013, 18:17
|
#28 |
|
Профи
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
|
вобщем из аварийного режима эбу вывел и стало все нормально обучаться в ручном режиме. на хх в автокоррекции плохо получается т.к. мотор пытается заглохнуть и начинается расколбас и автокоррекция отключается. в целом разобрался. была еще бага с землей конвертера или эбу, в общем кинул дополнительный провод массы от мотора к конвертеру. спасибо.
|
|
|
|
|
10.03.2013, 22:52
|
#29 |
|
Профи
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
|
Уточните плиз. После того как настроился сглаживание можно поставить 100 или в этом нет необходимости?
|
|
|
|
|
12.03.2013, 11:00
|
#30 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,113
|
Лог симпотичный. Автообучение не работает из-за помех в сигнале ЛЗ. Я запамятовал , что для AEM нужна фильтрация сигнала - можно постваить обычную rc цепочку для сглаживания - резистор 1 ком и конденсатор 1-10-50-100 мкф подобрать. Тогда по идее должно начать работать автообучение .
Сглаживание маф определеяете по тому как авто реагирует на резккий газ и по пульсациям сигнала при полностью открытом дросселе (здесь подробнее). Если со значением 3 нет тупняков , то так и оставить. Если легкий затуп и сразу же разгон - увеличиваем значение . В принципе оптимально в районе 8-30. |
|
|
|
Линейный вид
