22.01.2013, 13:17 | #41 |
Местный
|
Вот и снова буду пробывать переучать авто .... пределал корпус фильтра из того что было ))) и теперь попробую прошить на новую прошивку и провести обучение ... результаты выложу ... пока что езжу на на последней таблице которую помог откорректировать Pin ( 11 09 12 2.tab http://forum.pilotpowersupply.com/at...2&d=1347345096)... Щас хорошего ускорения нет при резком нажатии на акселератор и совсем резкое нажатие сопровождается иногда хлопком в воздухан, на холодную при плавном нажатии провал и подтравает.... но тем не менее ездить можно
Нулевик не ставте никогда !!! С ним делов не будет.... Последний раз редактировалось serega_woof; 22.01.2013 в 13:25. |
22.01.2013, 15:29 | #42 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Мож с калибры еще попробовать зхалить - соседняя ветка ? Правда она другая совсем - сильно от вашей отличается.
|
22.01.2013, 18:18 | #43 |
Профи
Регистрация: 29.11.2012
Адрес: Ереван, Армения
Сообщений: 54
|
Pin,
Вот никак не пойму почему так резко отличаются графики текущей темы (синий график) и соседней ветки калибры (красный график). Ведь моторы одинаковые C20NE, но такая большая разница на ХХ, точки начала наклона и наконец крутизна наклона! Объясните пожалуйста. Спасибо, Минас |
22.01.2013, 20:52 | #44 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
сам без понятия
|
22.01.2013, 20:56 | #45 |
Профи
Регистрация: 29.11.2012
Адрес: Ереван, Армения
Сообщений: 54
|
Как же так!
Ведь это же рузультат работы Вашего конвертора и алгоритма автокоррекции. Спасибо, Минас |
22.01.2013, 21:00 | #46 |
Модератор
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
|
Чё-то бугров многовато на синем графике...
__________________
М30В28 Мотроник 1.3 |
22.01.2013, 21:02 | #47 |
Модератор
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
|
Гофры ещё хуже, кстати Смените гофры на гладкие патрубки.
__________________
М30В28 Мотроник 1.3 |
22.01.2013, 22:14 | #48 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Minas
вы лучше подумайте почему " один заливает таблицу с форума и унего такая же ракета , как и у того кто выложил" А второй с таким же движком заливает и мучается с ней. Я не коперфильд чтоб разбираться с каждым конкретным движком и его косяками. Моя задача дать "инструмент" , дальше делайте с ним что хотите Инструмент проверен не на одном авто , если у кого-то что-то не получается - курить мануалы, анализировать логи + диагностировать движок досканально. |
23.01.2013, 02:29 | #49 |
Модератор
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
|
Конвертер ничего от себя не делает, только строит оптимальную кривую, а вот способ установки, тип расходомера заменителя и много чего еще и влияет на кривизну этой таблицы.
|
23.01.2013, 14:10 | #50 | ||
Профи
Регистрация: 29.11.2012
Адрес: Ереван, Армения
Сообщений: 54
|
A525,
Дело не в буграх на синем, а в совершенно разных формах кривых. Бугры это детали... Caleb, Думаю очень важно понять, что и как именно влияет на оптимальную кривую. Очевидно, что это не просто при многочисленных комбинациях значений параметров влияющих фактров. Вот и хочется основываясь на Вашем опыте получить ответы. Pin, Я что-то не пойму... В Вашем ответе я чувствую какое-то раздражение, и мне кажется это чувствуется и в других Ваших последних постах к другим членам форума. Я бы еще понял это если бы Вы выступали на форуме только как разработчик, которому надоели назойливые пользователи Вашего "инстремента", типа Вы сделали супер инструмент, а некоторые пользователи не могут его как следует использовать. Я думаю, что Ваш статус супер-модератора заключается как раз в том, чтобы терпеливо помогать членам форума разобраться во всех деталях всех топиков данного форума. Думаю, это расписанно в правилах форума. Теперь по поводу ракет и прочего. Вы лучше меня понимаете, что сделать ракету очень и очень просто - надо просто обогатить смесь+УН. А нам это нужно из 20 летней машины (а ведь все Ваши пользователи имеют именно такие машины) делать ракету???? С ракетой возникают сразу 2 проблемы: 1. расход топлива, очевидно что ракеты некоторых форумчан грешат перерасходом топлива - есть такие посты в форуме. Кстати, очень Вам советую запрашивать у клиентов новый расход и отмечать это в разделах "Готовые таблицы", а не только таблицу. 2. на 20-летней ракете очень скоро можно попасть к ремонтникам на капиталку двигателя. Так что советую "космонавтам" убавить свой пыл. Цитата:
Обратная связь с вашими потребителями прежде всего необходимо Вам. Для улучшения Вашего инструмента я уже предлагал использовать WiFi + телефон. Я сам являюсь разработчиком HW+FW+SW, разрабатываю подобные инструменты и надеюсь мои замечания могут быть очень полезены для Вашего инструмента. Цитата:
Это хорошо, что Вы не Коперфильд, а то я боялся, что как-то проснувшись обнаружу, что Ваш инструмент исчез из под моего капота! Спасибо всем, Минас |
||