03.03.2016, 23:23 | #1 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
Новый конфигуратор версии 3.6! Подробности внутри.
English users,please be patient - next week will translate this text to english and will post it here .
Now please use google translate Обновление от 30.04.2016 Внимание!!! Обновился конфигуратор. Новую версию качаем по этой ссылке Добавлено: 1. Звуковые подсказки по коррекции( чтобы не пялиться в монитор во время движения) 2. Автоматическое обучение сглаживания маф (актуально для 4-х цилиндровых движков) Для этого отключаем галку автокоррекции и ставим галку сглаживания маф. На второй передаче с оборотов 1500 давим газ в пол в течение 3-4 секунд. Ну и соответственно случшаем чего оно скажет и определит. По ощущениям затем ставим лучшее сглаживание и записываем это значение в конвертер. Для работы этой функции необходимо подключение и калибровка ДПДЗ 3. Алгоритм автокоррекции изменен и ускорен, также появилась возможность самостоятельно выставить скорость интервалы( скорость) быстрой и точной коррекций на вкладке настроек 4. Добавлено определение принудительного холостого хода( только при подключенном и откалиброванном ДПДЗ и сигнале оборотов) Настройки обнаружения на вкладке настроек. При обнаружение принудительного ХХ автокоррекция отключается. 5. в логах появились дополнительные графики. Полезны будут Corr - это коррекция, которую вводит программа или пользователь. И O2SM - сглаженный сигнал лямбды - актуален для тех кто использует широкополосные лямбды. Маркер также автоматически отмечает пульсации. Все остальное - потом опишу , по мере использования и добавления функционала. Обучение при полностью открытом дросселе в автоматическом режиме сделать, к сожалению, не удалось из-за разброса параметров лямбд на разных машинах. Поэтому правим ручками по логам- так будет и быстрее и надежнее. Тем более, что автокоррекция , при включенной интерполяции концов, строит довольно точный график. Настройку при полностью открытом дросселе, необходимо осуществлять при отключенной автокоррекции. Если автокоррекция будет включена , то в этом режиме она будет производиться очень быстро , и возможно даст вам примерно направление куда крутить график, но сразу предупреждаю- не используйте этот режим на машинах с турбокомпрессорами, поскольку бедная смесь может спалить мотор. На атмосферных - можете пользоваться без проблем. Как обычно отзывы пишем в теме п.с. озвучка немного корявая...но для теста думаю хватит. Если что потом в финальной версии переделаю + английский добавлю. 4.03.2016 Проект разросся , поддерживать было тяжело. Новые функции вносить - сплошная беда и печаль. С отладкой проблемы , под андройд портировать тяжело. Сплошная пичаль и даж депрессия на меня напала Поэтому я решил полностью переработать архитектуру ПО, и переписать все с самого начала. Работа выдалась довольно сложная- начал еще в сентябре. Последнюю неделю не спал бывало по нескольку дней до 5 утра-хотел закончить до конца февраля. Куча идей и мыслей о будущих прошивках - все таки хочется чтобы программа сама обучала по логам и добить таки прошивку под мап. В итоге, во время переработки я нашел несколько критичных ошибок алгоритма автокоррекции. Он был еще раз переработан и добавлены новые возможности - интерполяция при редактировании таблицы и интерполяция концов графика по двум последним обученным точкам. Все это позволяет обучив только 4-5 точек на месте , далее ехать на машине без проблем и в автоматическом режиме заполняется большая часть точек и дальнейший теоретический наклон таблицы. Обучение стало еще проще. Обучив таблицу на месте , я без проблем смог более менее поехать на авто и далее таблица дообучилась во время движения. Более 80 я не разгонялся , остальное строил по логам разгона. Но факт остается фактом - обучив несколько точек на месте , далее на машине можно ехать сначала плавно , до обучения нескольких под небольшой нагрузкой а потом и на полную катушку Дорогие друзья , мне необходимо , чтобы вы также протестировали новые возможности автокоррекции и отписали свои отзывы и пожелания по программе. Если автокоррекция у всех будет работать как надо. Следующим этапом будет разработка и тестирование автообучения по логам ( газ в пол и разгон ), и после введение температурной коррекции. Новую программу можно скачать по ссылке выше Программа работает с прошивкой 2.6, поэтому большинству из вас прошивку обновлять не нужно ! Что нового ? 1. все точки на графиках редактируются двойным щелчком 1-Выбор графика к которому будет применяться двойной щелчок мышки 2-Включение/отключение интерполяции 3-Здесь собственно и кликаем. Масштабирование - левая кнопка мыши + тянем вправо вниз. Отмена масштаба - левая кнопка мыши+ тянем влево вверх. перемещение по графику- зажатая правая кнопка мыши. 2.Интерполяция( кнопка Interpolate( см. рис. выше.) - вынесена в качестве кнопки на график таблицы. Cоответственно, если она включена, - то будут интерполироваться : -График который выбран соответствующей кнопкой на графике таблиц - При клике по логу таблица также будет интерполироваться - При автокоррекции также будет применяться интерполяция между обученными точками 3. Опорное значение лямбды для автообучения теперь берется из соответствующей двумерной таблицы обороты -ДПДЗ. Это то , о чем просили пользователи для настройки различных мощностных режимов. Если у вас не подключен ДПДЗ или вход оборотов, то просто заполняйте всю таблицу одним значением с помощью соответствующего поля и кнопки. Когда включена автокоррекция в этой таблице ячейка использующаяся в качестве опорного значения будет выделяться. Калибровка ДПДЗ осуществляется при включенном зажиганиии не заведенном двигателе. 1-поле и кнопка для заполнения все таблицы одним значением 2- Таблица опорных значений лямбда зонда для автокоррекции. для широкополосных зондов указываем AFR*10 , для простых - уровень напряжения в отсчетах (255*UЛямбды/5) 3- Включение /включение отключение интерполяции концов таблицы при автообучении. 4-Выбор типа штатного расходомера - прямая и обратнопропорциональная характеристика. Расходомеры с обратнопропорциональной характеристикой обычно стоят на тойотах и старых маздах. 5. Калибровка ДПДЗ и значения минимума и максимума. По ним будет рассчитываться значение ДПДЗ для таблицы выше. 4. В настройках параметров автообучения Можно включать интерполяцию концов(см . рис. выше). Конец таблицы будет выстраиваться с тем же уклоном , что что и между двумя последними обученными точками. начало будет строиться от нуля до первой обученной точки. 5. Защита от автообучения некоторых точек. Заходим в график таблицы, выбираем кривую Learned ( обученные точки) , включаем интерполяцию и кликаем выше таблицы в двух местах - начале и конце диапазона который хотим защитить от автообучения. 6. Цвета графика таблицы на панели приборов при автообучениий. - красный - изменение режимной точки или слишком большие пульсации сигнала MAF. Автокоррекция отключается. - серый - в пределах окна коррекции присутствуют обученные точки. Автокоррекция отключается. - темно зеленый - быстрая автокоррекция. -светло зеленый - обучение точки. -желтый - коррекция в ручном режиме. При обучении текущей режимной точки необходимо чтобы в этой точке график стал сначал темнозеленым, затем светлозеленым и затем серым , как только график стал серым переходим к следующей. 1- график панели приборов, меняет цвет в зависимости от состояния режима автокоррекции. 2-Включение автокоррекции 3- Максимально допустимые пульсации входного сигнала MAF. При превышении автокоррекция останавливается. 4- текущие измеренные пульсации MAF Если пульсации слишком велики - используйте сглаживание на вкладке таблицы замены. 7. Pulsations - наибольший допустимый размах пульсаций сигнала MAF. Ии по сути максимально допустимая ширина окна коррекции. При превышении пульсаций автокоррекция отключается. График на панели приборов становится красным. При изменении режимной точки - само собой увеличивается окно коррекции и коррекция временно отключается. 1- включение и выключение кривых 2- Включение и выключение точек. 3- здесь можем двойным щелчком обогащать или обеднять таблицу, ориентируясь по показаниям лямбды. масштабирование и навигация осуществляются точно также, как как и в графике таблицы. Выбор языка на главной странице программы Последний раз редактировалось Pin; 30.04.2016 в 18:17. |