12.04.2015, 06:31 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 11.04.2015
Сообщений: 5
|
Правильная настройка конвектора?
> Здравствйте.У меня опель,мотор с30se 6в ряд 3.0л. заказал
> конвектор,пришел.Собрал на МАФ от десятки .подключил по схеме с > сайта. Запустил прогу все норм видит работает, только MAFпоказывает > 30-50 и не двигается при нажатие на газ.подумал MAF не тот от 12вольт > не работает или распиновка не та ???пошел купил как нарисован 20.3855 > поставил,подключил,заработал .Только теперь он на холостых MAF120-150 > показывает и льет как скотина,почти бак в трубу высадил ,лямбду новую > купил,тоже самое.Я и богаче и беднее не помогает. Отсоеденил от потока > воздуха MAF упал до 20-40 машина заработала. ЧТО делать,подскажите > может MAF не тот и можно ли от десятки поставить? > Если да то какая распиновка.спасибо |
17.04.2015, 12:22 | #2 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Распиновка указана в разделе по расходомерам.
Выложите логи , без логов ничего не понятно , что там происходит у вас. Проблемное место выделите маркером. |
20.04.2015, 03:01 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 11.04.2015
Сообщений: 5
|
вот снял логи.Скажите на хх 200 показания маф это норм?
|
23.04.2015, 12:33 | #4 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
фото - что куда подключено. Откуда взята масса, откуда питание ( конвертера и расходомера) , какой расходомер и сколько контактов( с которым сняты логи) .
Как расходомер установлен. По логам - лямбда нерабочая, расходомер полунерабочий , но скорее всего просто-что-то криво подключено п.с. куча наводок и бешенные пульсации! |
24.04.2015, 05:47 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 11.04.2015
Сообщений: 5
|
лямбду новую купил бош с тремя проводами как в штате стоит (черный сигнал белые подогрев. 12 в есть при заводе от штатной фишки и её сигнал от мозгов откл.) питание +12в от разйома на автомат при вкл зажигании пост,у меня мкпп.-от фишки фав (штат расходомер)и в ней сопротивление впаял по 1.2+1.2 (последовательно) маф новый 20.3855. 5 контактов правда с витрины.опорное не подключал на конв.. . Я с начала на десяточном собрал , но по схеме с 20.3855 поторопился, херь вышла маф на 40 стоял без движения. Потом поставил 20.3855 типа заработал, лог видели. Потом проводку в салон протянул,опять по схеме проверил,тоже самое.Я опять десятый поставил(другой купил) по нужной схеме подкл с форума .5 в от мозгов на маф . Ииии запуск.ЕСТЬ РАБОТАЕТ . МАФ 40 -160 дельта 80 заглох а он скачет я провод сигнала с МАФ снял а он скачет .всё хорош .Проверю,сфоткаю,нарисую и лог с десятом сниму .разберёмся
|
25.04.2015, 03:14 | #6 |
Пользователь
Регистрация: 11.04.2015
Сообщений: 5
|
Урааааа заработал,+кривой был сначала 12 а потом до 8 падал. Переподключил и сразу ок,заработал .
|
04.05.2015, 18:29 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 11.04.2015
Сообщений: 5
|
и ещё раз здравствуйте.поставил обратно волговский расходомер. на десяточном маф ниже 40 не падал даже на не работающем двмгателе.
впринцепе всё работает,но при плавном нажатие есть провал ,загорается чек и машина глохнет,клапан хх закрыт полностью(судя по показаниям маф)иногда нормально(когда чек не горит)что надо подстроить?Помогите, спасибо.вот лог |
14.05.2015, 12:16 | #8 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Здравствуйте.
На десяточном маф и не должен падать ниже 40-50 отсчетов. У десяточного расходомера есть смещение около 0.98в. Чек когда загорается , какая ошибка лезет ? В логе нет маркера. В момент затупа нажмите и держите пробел, как затуп кончится - отпустите. В логе будет маркер. Тогда можно анализировать в чем проблема |