E30 m10b18 екб

[Pikcher]

шкив передний найду с дачиком положения.
есть модуль сразу под 6 вв проводов
от ваза невзять навено мозги у меня 6 горшков

какие брать мозги? как настраивать? как их связывать со стандартной проводкой?

[игорь]

Ну тады тебе из машины надо делать управляемый самолёт, я сам не занимался, но читал что ставят хорошие блоки управления двигателем где есть всё…. типа Invent EMS-1, кстати русский, правда баксов 500
Блоку не нужно постоянное питание. Все данные хранятся в энергонезависимой памяти.
2/4/5/6/8 цилиндров (суммарно 10 выходов на катушки+форсунки)
Встроенные коммутаторы Bosch BIP373 (ток в катушке до 12А, очень надежная защита от перегрева и КЗ)
Встроенный МАП-сенсор 400 кПа (до 2.7-2.8 бар наддува)
2 ШИМ выхода: РХХ и Буст-контроллер
Все силовые выходы защищены от КЗ и перегрева
3 или 4 универсальных настраиваемых силовых выходов (один из них совмещен с выходом INJ5)
Возможность работы от широкого спектра датчиков коленвала:
60-2, 36-1, а также их разновидности с любым количеством зубьев (кратным количеству цилиндров)
но есть и дешевле значительно в районе 150, но софт похуже типа мегасквирта , освоишь…станешь настоящим инженером.

[Pikcher]

ну ты пишешь как я понял про мегасквирт, это для меня дорага, нет желания тратить столько денег.
Вот нашел тут интересную штуку называется божья искра ставят на тазики, два коммутатора и две катушки газелевских, читаю пока и немогу сообразить как их не пристроить
http://turbofactory.ru/iskra/
по этой ссылке тут вариант с одним модулем и одним коммутатором есть также с двумя.
также есть коммутаторы русские бустер помоему называются с регулировкой УОЗ.
Вот кто мне может объяснить как мне теперь это сделать? Трамблер можно оставить без крышки и бегунка чисто как датчик холла.

[Pikcher]

[Pikcher]

Сейчас сидел думал и понял это мне надо 3 датчика холла, как это осуществить или чем заменить?

[игорь]

Бустер это мозги для турбины. Двухконтурное зажигание, это простое разделённое на две ветви, для усиления мощности искры, как правило раньше ставили две катушки, теперь эти две собраны в одну, но это для 4 целиндров, для 6 цилиндровых совсем другое распределение углов, в твоём случае их распределял контакт трамблёра, а эти коммутаторы надо переделывать под твоё зажигание…не факт что это кто то делал.

[Pin]

Поищу на неделе 60-2 . Мож чего придумаю

[Pikcher]

видел тут в нете статью в которой описано что на основе блока управления микас (волговского) сделали систему зажигания на иномарку какую то, сейчас не вспомню по моему на мазду, ставили шкив, дпкв, датчик дитонации и связывали потом это все со стондартной проводкой чтобы работали форсунки и бензонасос

[Pin]

Шкивов нету

А вариант поставить распределитель от мотроника на голову , а оставить штатный трамблер как датчик( ну крышку какую поменьше сообразить ) ?

[Pikcher]

Привет всем! Сегодня разговаривал со знакомым электронщиком и он сказа что есть возможность сделать такую схему, которая будет делить импульс с датчика холла на 3 импульса по очереди, тоесть на 1-6 затем 5-2 и 3-4 цилиндры. Это я к тому что перейти на несколько коммутаторов с катушками