Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Основная информация

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.05.2021, 00:13   #1
никос
Пользователь
 
Регистрация: 25.12.2020
Сообщений: 7
никос на пути к лучшему
Печаль непонятки

Здравствуйте.Фуромчане не ругайтесь посмотрите на фотки которые постараюсь прикрепить и подскажите что неправильно.Если не получится прикрепить фотки тогда попробуем объяснится на пальцах. НА верное что-то напутал при подключении конвертора или стечение обстоятелоств.Машина завелась конвертор вышел на связь. Всё работало и реагировало на изменение састава смеси.ТОЧки обучались на автомате и в ручную. При падении оборотов было несколько напоминаний о большой пульсции.На следующий день после измениния графика ЕСТ и запуска двигателя сразу начались сплошные предупреждения о больших пульсациях.Через несколько минут машина заглохла и больше не завелась.Может так вообще подсоединять нельзя.ПЕремычка jp стоит в положении 1-2.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20210515_221420.jpg
Просмотров: 27
Размер:	194.9 Кб
ID:	2598   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 940-93-1.jpg
Просмотров: 28
Размер:	175.3 Кб
ID:	2599  
никос вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 17:03.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot