16.08.2011, 02:21 | #1 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
Конфигуратор 3.2+ прошивка 2.3 Рабочая версия .
прошивку и конфигуратор выкачиваем отсюда По просьбам добавлены 1) Маркер лога (красный график в логах) 2) Фильтры сигналов VAF и MAF 3) "Ускорительный насос". Поскольку на Опелях возникла проблема , заключающася в обеднении смеси при резком нажатии на педаль газа, выражающаяся в туплении и чихании движка во все отверстия. Желтый график в логах - величина обогащения в процентах при срабатывании ускорительного насоса. 4)Исправлена ошибка коррекции смеси + смесь можно изменять с клавиатуры. Как пользоваться маркером лога Запускаем панель приборов. При отстройке конвертера , в интересующем вас моменте нажимаете клавишу пробела на клавиатуре на необходимое время. Далее при анализе в логе вы увидите красный график маркера, который уходит на уровень 128 отсчетов во время нажтой клавиши пробела. Как пользоваться фильтрацией-сглаживанием На четырехцилиндровых двигателях, при полностью открытом дросселе , вы можете столкнуться с большими пульсациями потока воздуха и, соответственно, сигнала MAF, которые могут привести к хлопкам в глушитель или впускной коллектор , тупизне и т.п. В логах это будет выглядеть так Пульсации MAF на четырехцилиндровом двигателе Причина этого явления описана здесь http://forum.pilotpowersupply.com/sh...1&postcount=20 Поэтому на четырехцилиндровых двигателях рекомендуется включить сглаживание сигнала MAF или установить на соответствующем входе конвертера сглаживающую RC цепочку 100-200Ом, 100мкФ. Фльтр работает по следующей формуле: Новое значение = предыдущее значение + (Считанное значение -предыдущее значение )*параметр сглаживания /100 Например: Допустим параметр сглаживания=10 Старое значение маф было 128 отсчетов , с АЦП конвертер считал значение МАФ 200 отсчетов. Тогда новое значение , по которумы будет производится преобразование = 128+ ( 200-128)*10/100=135 отсчетов если маф остается неизменным на уровне 200 отсчтеов . то через некоторое время выход этого фильтра также примет значение 200. Таким образом, мы полчаем слудющую картину: При значении параметра сглаживания =100 , фильтрации нет вообще При значении параметра сглаживания =1 , фильтрация максимальна. Также следует учитывать, что при сильной фильтрации появляется лаг , т.е. отставание выходного сигнала фильтра от входного во времени. что может приводить в обеднению смеси и клевкам при резком нажатии газа. Впрочем , при обучении таблицы замены при продувке обоих расходомеров , параметры сглаживания рекомендуется ставить в 1 , чтобы максимально сгладить пульсации сигнала. А уже после получения черноой таблицы , уменьшить сглаживание маф и производить точную настройку с помощью режима коррекции. Управление коррекцией с клавиатуры 1. Размер окна коррекции с клавиатуры задается CTRL + ВПРАВО/ВЛЕВО 2. Окно коррекции можно таскать клавишами стрелками вправо/влево 3. Коррекция изменяется клавишами ВВЕРХ/ВНИЗ 4. Применение коррекции к таблице - ENTER Как настроить ускорительный насос Параметры ускорительного насоса настраиваются только после отстройки таблицы на устоявшихся режимах ! См .инструкции к предыдущим версиям конфигуратора. Чтобы отключить "ускорительный насос" во время настройки таблицы - установите значение параметра "обогащение +%" в 0. Параметры настройки обогащения расположены на вкладке "Таблица замены" Включают 4 параметра: 1)Выборка МАФ в сотых долях секунды t . 2)Порог срабатывания обогащения ( в отсчетах ) 3)Процент обогащения ( в процентах ) 4)Спад обогащения (в процентах). Лгогика работы очень проста. Конвертер считывает значение МАФ , затем выжидает время t указанное в первом парамтре и снова считывает значение МАФ. Далее находится разница между этими двумя значениями и если разница положительная и превышает порог указанный во втором параметре, то значение маф увеличивается на % указанный в третьем параметре. Т.е. таким образом мы мониторим скорость нарастания сигнала МАФ за определенный промежуток времени , если она превышает некоторое значение, то добавляется коррекция указанная в 3-ем параметре именно к МАФ , а не к выходу конвертера. Как только скорость нарастания за время t станет меньше границы , включается забеднение. И через время t от параметра 3 будет отниматься значение параметра 4, до тех пор пока коррекция не станет равна 0. Т.е. длительность спада обогащения ( возврата к корррекции в 0%) можно регулировать параметром 4. Простой пример : Время выборки 0,04сек Порог 7 отсчетов Обогащение 20% Спад обогащения 5% При таких настройках время спада обогащения до 0% составит (20/5) *0.04 =0.16 сек Если установить спад обогащения 20% , то время спада обогащения до 0% составит (20/20)*0,04=0,04 сек т.е. последним параметром мы регулируем плавность и длительность спада обогащения. Критерии выбора параметров, пример для пользователя Alex На основе лога bezkondeev.log из темы http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=88 1) Анализируем значения маф на устоявшихся режимах и находим максимальные пульсации. Для этого увеличиваем график , включаем точки , устанавливаем разрешение 0.01сек в конвтекстном меню. В среднем по указанному логу пульсации на устоявшемся режиме в пределах 3-7 сотых секунд не превышают 5 отсчетов. Для надежности добавим еще 2 отсчета , чтобы исключить ложные срабатывания и устновим значение параметра "порог" в 7 отсчетов. Впоследствии, после тестовых заездов, смотрим лог - желтый график показывет обогащение в процентах. На устоявшихся режимах он должен быть в 0 и не колбаситься. Подъем должен быть только при резких нажатиях педали газа и соответствующих изменениях сигнала маф. 2) Теперь анализируем моменты резкого нажатия на педаль газа и прикидываем время нарастания сигнала , за которое сигнал превышает порог. Обычно оно находится в интервале 0.03-0.05сек Для пробы ставим 0.04 сек 3) Процент обогащения пробуем ставить в диапазоне 5-30%. Опираясь на показания лямбда-зонда в тестовом заезде. Начинаем с маленьких значений . Но поскольку у нас также были логи с внешней приблудой обогащения ( можно посмотреть по ссылке выше ) то легко рассчитать уровень обогащения 25-30% . пробуем значение 28% 4) Спад обогащения выбираем изходя из показаний лямбды и ощущений. В данном случае можно порекомендовать 12%, тогда коррекция придет к нулю за время 0,04*28/12~=0.12сек (худший вариант - округление до следующего целого ) Тестовые парметры для пользователя Alex: Время выборки 1/100 сек.* 4 Порог 7 Обогащение +% 28 Спад обогащения -% 12 Остальным пользователям с проблемой тупления и чихания Просьба выложить текущю рабочую таблицу и лог с плавным нажатием газа в движении и с резким нажатием. Момент тупления/чихания - отметите маркером ( держать пробел во время возникновения проблемы). И будем мозгом покумекать Обновление 20.08.2011 Причиной затупов оказалось не обеднение смеси , а обратная волна и соответственно большие пульсации потока воздуха возникающие на четырехцилиндровых двигателях при полном открытии дросселя! См. сообщения №12 ,13, 20, 21 30.08.2011 Пользователь Вован нашел глюк с внесением коррекции в таблиц . Большое ему спасибо Этот глюк исправлен , а также добавлен новый функционал для работы с коррекцией с использованием клавиатуры подробности здесть 12.09.2011 Добавлен фильтр VAF для более точного обучения таблицы при продувке обоих расходомеров. Прошивка проверена на авто . Последний раз редактировалось Pin; 12.09.2011 в 11:31. |