19.05.2013, 17:56 | #11 |
Новичок
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 2
|
Добрый день, установили ваш эммулятор на авто Ситроен С3 2008 года. подключили согласно инструкции на сайте. Сняли лог программы, подскажите какие необходимы настройки?
Заранее благодарен, Александр |
19.05.2013, 18:19 | #12 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
Похоже , что у вас зонды подключены со смещением - потребуются другие настройки и чуточку другое подключение.
Минус питания эмулятора вешаем на минус( массу авто), лучше вообще взять массу прямо от ЭБУ. И еще раз снимаем лог |
25.05.2013, 01:11 | #13 |
Новичок
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 2
|
Добрый день! Спасибо за оперативность.
Минус питания эмулятора повесил на клемму аккумулятора. Снял лог. Во время снятия лога горела лампочка чек. После отсоединил клемму с аккумулятора на 10 мин, завел машину и через 5 сек погасла лампа чек. Заглушил и завел заново. Лампа погасла через 5 сек. Лампа чек гаснет через 5 сек после заводки двигателя, нужно что то менять или так и должно быть? Заранее спасибо! Последний раз редактировалось alexandr_rud; 25.05.2013 в 02:35. |
25.05.2013, 09:48 | #14 | |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
Цитата:
Еще раз пишу - минус эмулятора подключаем к массе ЭБУ, или максимально близко к ней. В крайнем случае - возьмите массу с ДТОЖ , если нет возможности добраться до ЭБУ. Но также убедитесь, что масса ДТОЖ не имеет смещения ( замерить напряжение относительно кузова авто - не более 0.2-0.5в). Также замерьте тестером напряжения между минусом аккумулятора и сигнальной массой лямбда зонда и минусом аккумулятора и сигналом лямбда зонда. Если загорается чек - считывайте тут же ошибки, будем знать куда копать, без номеров ошибок копать бесполезно. Последний раз редактировалось Pin; 25.05.2013 в 09:51. |
|
11.06.2013, 19:55 | #15 |
Новичок
Регистрация: 06.03.2013
Сообщений: 1
|
Вот лог с LC120 4.0 литра ,что скажете ?
|
12.06.2013, 10:37 | #16 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
Нормальный лог, все верно подключено
Единственное первая лямбда - что-то подозрительно долгое время в богатой смеси висит, хотя возможно это рециркуляция. Лог на ХХ снимали ? Покатайтесь , посмотрите - вроде никаких ошибок не должно вылазить. О результатах отпишите- если все ок, добавлю в список авто |
17.07.2013, 06:05 | #17 |
Новичок
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 1
|
Jeep Compass 2007 2.4 4wd,удалил катализатор,заменил лямду 1ю,на бошевскую(от 10ки)-
чек присутствует(0420-низкая эфективность ката) есть возможность приобрести эмулятор с настройками под это авто? |
17.07.2013, 20:59 | #18 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
Если десяточные лямбды подходят на авто, значит и эмулятор подойдет.
Настройки будут залиты стандартные. Если с ними возникнут проблемы , соберете кабель 3 провода - com порт, снимите лог , и я напишу настройки под ваше авто. Сузуку ито вон в соседней теме победили , и джИИп полюбому победим. Единственное были некоторые джипы со смещенными зондами , я предлагал помощь клиентам , но они так и не отписали , а так никаких проблем. Последний раз редактировалось Pin; 17.07.2013 в 21:10. |
19.11.2013, 23:34 | #19 |
Новичок
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 1
|
Доброго времени суток!
С середины июля более никто не объявился? Pin - тема актуальна по прежнему? |
20.11.2013, 13:53 | #20 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
эмуляторов этих продали уже более 50 штук. Здесь никто не пишет , потому что по сути нет никаких проблем с ними
|