|
|
Опции темы | Опции просмотра |
08.05.2014, 10:05 | #41 |
Пользователь
Регистрация: 08.05.2014
Сообщений: 16
|
Всем доброго времени суток!
Подскажите, есть необходимость в замене дмрв Нашел данную информацию, очень заинтересовало У меня фиат, система как я понял LE-Jetronic номер расходомера BOSCH 0 280 202 102 фото прикрепил Теперь вопрос, я приобретаю конвертер (какая версия нужна?) и Pilot APS бесконтактный магнитный датчик угла Как его правильно подключить? Нужно ли еще что то дополнительно? |
18.05.2014, 11:56 | #42 | ||
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Цитата:
Цитата:
Подключать по схеме из инструкции. Вместо сигнала MAF подаем сигнал с PILOT APS. Питание PILOT APS можно взять с конвертера - там есть 5в |
||
06.06.2014, 12:38 | #43 | |
Новичок
Регистрация: 03.06.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 4
|
Цитата:
а фото можно? как все установлено? плата APS ставится вместо платы лопаты, а магнит на ось прикрепляется и вращается? с переменником СО нужно что то делать? Последний раз редактировалось _Олег_; 06.06.2014 в 13:40. |
|
10.06.2014, 13:40 | #44 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Фото нет. Потому что мы сами не ставили , но с форума кто-то дела две таких установки , но фото так и не выложил.
Плата ставится сверху, датчиком над осью. Бегунок необходимо снять, а на ось выточить втулку, чтобы держала магнит. Переменник заменить двумя постоянными, соответствующего номинала. |
12.06.2014, 19:28 | #45 |
Новичок
Регистрация: 12.06.2014
Сообщений: 3
|
|
05.07.2014, 14:28 | #46 |
Пользователь
Регистрация: 08.05.2014
Сообщений: 16
|
приобрел конвертер USB pro + датчик APS
Собираюсь ставить есть несколько вопросов есть ли какие наработки как закрепить магнит на ось лопаты? и как закрепить саму плату датчика на расходомере? я так понимаю что у меня питания расходомера 12в, соответственно я смотрю схему подключения по этой ссылке http://shop.pilotpowersupply.com/cat...pilot-vaf-maf/ для Схема для установки на системы с выходным напряжением штатного расходомера в диапазоне 0-12В Не совсем понял о чем тут речь Собираем резистивный делитель из резисторов мощностью не менее 0.5Вт R1=R1-2 и R2=R2-3. R1-2; R2-3 --- 2,3 это что за показатели? и как быть с датчиком температуры всасываемого воздуха? по схеме его там нет, значит его просто отключить нужно? |
06.07.2014, 02:39 | #47 |
Пользователь
Регистрация: 21.09.2011
Сообщений: 12
|
кто сказал, что характеристика штатной дорожки лопаты нелинейная? Вот у BOSH 0 280 202 063 линейная, от 0,25В до 4,6В при питании 5,00В. Поэтому ставим датчик 3102,3855 под пластмассовую крышку, предварительно укоротив вал на нужный размер. Никакого конвертора не надо. Выставляем 23 градуса-это будет 0,32В. И теперь секрет-изменяя U питания, выставляем 4.6В при полностью открытой заслонке. Оцените мое изобретение.
|
06.07.2014, 03:34 | #48 | |
Новичок
Регистрация: 12.06.2014
Сообщений: 3
|
Цитата:
Питание нужно проверять тестером, или по номеру гуглить. А смотреть не надо по этой схеме (вне зависимости от напряжения штатного расходомера) и делители не нужны. Устанавливаем датчик, выход Pilot APS(signal) подключаем к входу MAF(4) конвертера, а выход конвертера(8) к ЭБУ и не забывает про ЛЗ. Питание плат подводим соответственное требованиям и не трогаем штатный датчик температуры (оставляем штатное подключение). Вот и все. А там дальше только коррекциями через USB и манипуляциями с ЛЗ. |
|
06.07.2014, 03:53 | #49 | |
Новичок
Регистрация: 12.06.2014
Сообщений: 3
|
Цитата:
Может и оценю изобретение. Уже неделю с небольшим даже перевод не хотят получить, может в отпуске все. Вот и заберу деньги и куплю датчик 3102,3855. |
|
06.07.2014, 16:18 | #50 |
Пользователь
Регистрация: 21.09.2011
Сообщений: 12
|
рабочий угловой диапазон- 23---107градусов, т.е. от 0 до 23 Uвыхода 0.32В. От 107 до 122 Uвых 4.9В. Берем 5мм текстолит или оргстекло такого диаметра, чтобы при наложении поместились все отверстия для крепления в расходомере. Токарь прорезает резцом отверстие равное диаметру кольцевого выступа датчика 3102.3855. После чего обрезаем диск до нужных размеров следя, чтобы ось расходомера была по центру. Точим переходник вал-датчик, внутреннее отверстие равно диаметру вала. Наружный диаметр равен 10 мм длиной 8мм и 20мм длиной 4.5мм. В тонкой части делаем пропил надфилем, чтобы четко входил в отверстие датчика. Датчик спокойно разбираем, подковырнув крышку. Отпаиваем плату применяя отсос и снимаем, не обламывая два пластиковых штырька. Расковыриваем лак крепления катушки и все вытягиваем. Выбрасываем пружину. Все собираем назад, закрепляя держатель катушки с магнитом лаком для ногтей. Снизу срезаем за подлицо с корпусом выход катушки. В толстой части переходника сверлим отв. диам. 2.5мм и нарезаем резьбу 3,0мм. Закрепляем переходник на укороченном валу расходомера. Потом ставим плату с датчиком для центровки и размечаем отв. для ее крепежа. Выступы внутри датчика подпиливаем до высоты 1.0мм. Подаем на датчик 5.00 В и вращая на оси от упора в сторону вращения вала находим положние, где 0.32 В начинает увеличиваться.Стоп. Размечаем и крепим. После чего питание 5 В (в моем случае) подключаем через резистор 10 Ом и BZX55A(B.C)4V7 на корпус. Теперь питание 4.7 В, а выход на максимальном упоре равен 4.6 В.
Последний раз редактировалось Yeremeyev; 06.07.2014 в 16:24. |