06.08.2011, 09:27 | #191 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Все зависит от того, насколько они подсели. Если сильно подселит - то у них медленная реакция на изменение потока воздуха плюс ограниченный диапазон. Если слабо подсели, то можно попробовать вытянуть в норму.
|
08.08.2011, 12:29 | #192 |
Новичок
Регистрация: 04.08.2011
Сообщений: 3
|
Откуда будет отправляться конвертер? Интересуюсь к тому, что бы прикинуть срок доставки.
|
08.08.2011, 13:48 | #193 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
|
14.08.2011, 18:08 | #194 |
Новичок
Регистрация: 14.08.2011
Сообщений: 2
|
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, подойдет ли конвертер для машины форд скорпио 2.0л LE-Jetronic Управление впрыском КСУД EE1V. Номер расходомера
0280 202 063 с лямбдой? |
14.08.2011, 23:49 | #195 |
Модератор
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
|
Ды не LE-Jetronic там стоит писал уже !
стоит цыфровая EEC IV на такой мы с другом тупо сименс ставили с резистром подстроечным и все работало но хреново,у них характеристики не сильно отличаются , человек так почти год отьездил с конвертером все шикарно будет |
15.08.2011, 12:50 | #196 |
Новичок
Регистрация: 14.08.2011
Сообщений: 2
|
Спасибо за ответ. Подскажи пожалуйста вы МАП отключали? Я тоже пробовал переделывать ставя расходомер сименс от волги как описано на форуме БМВ, но все равно расход получался приличным.
|
23.08.2011, 02:30 | #197 |
Пользователь
Регистрация: 03.07.2011
Сообщений: 10
|
Здравствуйте! Уважаемый Pin, подскажите пожалуйста, пытался настроить по лямбде, но так и не смог этого сделать, показания лямбды либо 0.15-0.30в либо сразу перескакивают на 0.75-1.01в, т.е средний самый нужный диапазон (0.30-0.75в) как-бы проскакивает , лямбду поставил новую от 2110, это нормально такие показания или нужно где-то копать?
Последний раз редактировалось Юрий; 23.08.2011 в 03:55. |
23.08.2011, 10:04 | #198 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Ну лямбду большинство людей точно в 0.45 поставить не могут- это лишь ориентир .
Но принцип настройки и логика здесь просты - у вас есть момент где лямбда переходит с 0.3 в 0.75-1.0в . Вот именно этот момент перехода в богатый уровень и есть оптимальная точка для тех, кто не может отловить 0.45в. Просто когда у вас лямбда переходит с 0.35 в 0.75-1.0в , то смесь немного богаче чем оптимальная , но находится недалеко от оптимального соотношения , хотя лямбда и не может увидеть такой богатой смеси. Если вы сразу будете ориентироваться на 0.75-1.0в то можете неправильно настроить смесь , поскольку точно неизвестно насколько она обогащена . Поэтому я вам советую настривать таким макаром - добились 0,15-0.3В и делаете чуть богаче , чтобы показания ушли 0.75в . Для вас это будет оптимальной настройкой |
23.08.2011, 22:14 | #199 |
Пользователь
Регистрация: 03.07.2011
Сообщений: 10
|
Спасибо. Сегодня пробовал настраивать как вы советовали, более менее поднастроил, к сожалению у меня нет возможности сделать полноценную настройку , т.к ноутбука у меня нет , поэтому настроил на стоящем авто, насколько это возможно (притощил из дома в гараж домашний комп).
|
25.08.2011, 12:15 | #200 |
Модератор
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
|
Юрий, увы, но при настройке стоящей на месте машины максимум что можно настроить - это ХХ и тихиходные режимы. Остальное будет "на глазок"
|