13.09.2011, 03:46 | #211 |
Новичок
Регистрация: 11.09.2011
Сообщений: 3
|
Про лямбду
давайте на пальцах-лямбду в выхлоп после коллектора он чугунный ,а труба стальная значит вварится в трубу, проводка от лямбды куда на мозг или на конвертер? Я так мыслю если она не была конструктивно предусмотренна то и разъема на мозга под неё нет.
|
13.09.2011, 10:10 | #212 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
KAndrei45
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=70 если с пайкой источников опорного напряжения возиться не охото , либо у вас уже есть источник +5в ( мотроник и ему подобные ) , тогда можно брать 3855-10 По ценам спрашивайте в магазинах вашего города . На газ - пофиг , потому что отстройка ведется на бенззине. В наличии конвертеры есть . ruslan34 В трубу ввариваем лямбду. По ней настраиваем и оставляем подключенной к конвертеру ( хотя он на нее никак не реагирует , она нужна лишь для отстройки ). Если есть большое желание - ищем распиновку на свой эбу , вход лямбды там должен быть, пробуем подцепить . По логам убдет видно - поддерживается она ЭБУ или нет( хотя разъема под капотом может и не быть ) . |
15.10.2011, 17:01 | #213 |
Модератор
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
|
наличие входа не показатель что она поддерживается
куча примеров где внури блока отсутствую детали в цепях датчика , да и прошивка может не поддерживать хорошо бы, если это дело поддерживалось в самом конвертере , могло быть полезно для без лямбдовых машин |
16.10.2011, 12:13 | #214 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
Ну я же говорю попробовать подключить можно , и уже по логам будет видно.
В конвертер нет возможности вносить коррекцию по лямбде , поскольку необходимо знать : 1) Частоту вращения коленвала, а это уже дополнительный вход с серьезной обвязкой 1,2 микросхемы чтобы добиться универсальности. 2) Самое главное - мы должны знать массовую подачу топлива . А мы не знаем калибровок расходомера. Впрочем это тоже решаемо - можно завести сигнал с форсунки. Но цена вырастет значительно + отстривать это гимморно . |
17.10.2011, 06:36 | #215 | |
Местный
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 24
|
Цитата:
|
|
27.11.2011, 00:47 | #216 |
Местный
Регистрация: 15.04.2011
Сообщений: 27
|
Начался геморой))))в нетбуке нет ком-порта)))Подключаю через ваш переходник так и нехочет собака видеть конвертер)))Виндовс 7))что делать?))
|
27.11.2011, 12:38 | #217 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
1)Режим совместимости с XP ключен ?
2) питание на коневртер подано ? 3) дрова под win7 встали ? |
01.12.2011, 10:55 | #218 |
Новичок
Регистрация: 30.11.2011
Сообщений: 1
|
Здравствуйте,более двух недель назад,заказал конвертор,до сих пор даже по номеру не могу проследить,с чем это может быть связано???
|
01.12.2011, 20:47 | #219 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
В личку , дату письма с номером и ваши реквизиты ? Ждем месяц , если в течение месяца не получили - пишем в сейлс письмо , будет подана заявка на розыск
|
11.01.2012, 17:47 | #220 |
Местный
Регистрация: 27.10.2011
Сообщений: 32
|
Добрый день!Уважаемый Pin, вы не подскажите какой нужен конвертер для автомобиля БМВ Е 36 М43,обычный, или универсальный? Номер моего ДМРВ по каталогу 13 62 7 547 975.По BOSH он будет 0 986 280 029.
|