20.03.2011, 06:36 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 20.03.2011
Сообщений: 9
|
Установка лямба зонда на BMW 733 78г
Приобрeл ваш конвертор под джетрон пишите для точной настройки нужна лямба куда её лучше установить притом что коллектор поделен на две половинки и дальше идет двумя трубами.
|
20.03.2011, 21:24 | #2 |
Местный
Регистрация: 11.01.2011
Сообщений: 21
|
30-50 cм от флянцев колекторов нужно сделать перемычку между трубами и в ниё вварить гайку для лямды. Можно и дальше от двигателя - будет не большая задержка. Ближе нежелательно -датчик перегревается и искажает показания Выбирай удобное место и "вперёд"
|
20.03.2011, 21:48 | #3 |
Местный
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 47
|
ещё надо расположить лямбду проводом вверх, чтобы конденсат не мог попасть на активную зону датчика
|
20.03.2011, 23:08 | #4 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Молодцы! - все верно отписали раньше меня
Единственный момент - перемычку все же лучше сделать подальше, в районе перехода моторнный щит -днище ( в принципе как раз 30-50см ) или еще дальше( но до первого бочка), если место позволяет. Премемычка ввареная слишком близко даст не оч хороший эффект на высоких оборотах, если слишком далеко - лямбда будет дольше выходить на рабочий режим( на запаздывание пофиг, поскольку все равно отстройка идет в устоявшемся режиме ). Последний раз редактировалось Pin; 20.03.2011 в 23:16. |
21.03.2011, 03:30 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 20.03.2011
Сообщений: 9
|
Вот спасибо теперь все понятно, и еще вопрос я так понял нужен еще стабилизатор для нагрева лямбы.
|
21.03.2011, 10:37 | #6 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
для вазовской никакого стабилизатора не нужно ! У нее 4 провода :
Черный - сигнал Серый - сигнальная масса ( обязательно подключить к массе конвертера или на двигатель) Белые - питание +/- , полярность не важна. Один из белых проводов сажается на массу, второй, через КАЧЕСТВЕННЫЙ предохранитель 15А и далее реле 20-50A, на + аккумулятора. Обмотка реле - один конец на массу , на второй должно подаваться питание при включении зажигания - можно взять с + питания катушки зажигания . |
21.03.2011, 19:50 | #7 |
Местный
Регистрация: 11.01.2011
Сообщений: 21
|
И если информационный провод от лямды проходит рядом с ВВ-проводами или бабиной то зделать лучше экранированным (экран можно использовать как сигнальную массу)
Последний раз редактировалось Stepanich; 21.03.2011 в 19:56. |
22.03.2011, 01:52 | #8 |
Модератор
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
|
Alexey, переделайте машину на мотроник (от е32 735) и проблема снимется) Там и конвертер проще поставить, и под лямбду родной штекер будет
|
22.03.2011, 23:09 | #9 |
Местный
Регистрация: 11.01.2011
Сообщений: 21
|
Идея правильная , но устроит ли цена вопроса???
|
23.03.2011, 02:09 | #10 |
Модератор
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
|
кит для переделки...ну 5-6 тысяч + ящик пива и пара вечеров в гараже на установку))
|