Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Основная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.08.2011, 17:13   #41
wild_rabbit
Новичок
 
Регистрация: 24.08.2011
Сообщений: 2
wild_rabbit на пути к лучшему
По умолчанию

Есть ли опыт установки на Mazda 626?
wild_rabbit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2011, 17:31   #42
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Нет ,нету . Но на 626 начала 90-х стоит такой же расходомер как на джетронике Настройка и установка - как на джетроник, только вместо датчика температуры воздуха ставится резистор 2-2.5КОм.
И потребуется схемку собрать, чтобы бензонасос запускался
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=75
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2012, 17:51   #43
johnic
Новичок
 
Регистрация: 22.09.2012
Адрес: Караганда
Сообщений: 4
johnic на пути к лучшему
По умолчанию

Уважаемый Pin, поясните пожалуйста.
У меня BMW e30 с двигателем m10b18i 1985г. ЭБУ L-Jetronic.
Расходомер нерабочий.
В начале поста описано: "важно обеспечить "плавающие" опорное напряжение и напряжения расхода в заданных отношениях к напряжению бортовой сети". Согласно схеме подключения универсального адаптера R1 и R2 постоянные резисторы. Значит при изменении температуры воздуха не будет вносится коррекция в опорное напряжение.
В начале поста написано, что на выв. 5 конвертера подается сигнал с MAF.
Это значит что нужно оставить старый MAF? В таком случае по какой схеме подключать?.
Если же убирать старый MAF, то быть может параллельно резистору R2 поставить термосопротивление?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: end2.jpg
Просмотров: 594
Размер:	120.2 Кб
ID:	668  
johnic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2012, 00:24   #44
johnic
Новичок
 
Регистрация: 22.09.2012
Адрес: Караганда
Сообщений: 4
johnic на пути к лучшему
По умолчанию

Я имел ввиду вот так:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: end2.jpg
Просмотров: 542
Размер:	141.9 Кб
ID:	669  
johnic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2012, 10:08   #45
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
В начале поста написано, что на выв. 5 конвертера подается сигнал с MAF.
Эт где такое написано ? - а то я мож номера где перепутал . Маф всегда к 4 подключался


Вот здесь инструкция
вы ее читали ?
С этим терморезистором меня уже порядком подзадолбали , я уже и в инструкции ссылку разместил жирным выделенную , почему он убирается.

есть инструкция , есть схема - делайте как написано и то что вы видите на схеме! До вас по ним уже очень много человек поставили. И с резистором меня с этим забибикали , особо пытливые уже подключали терморезистор на место в итоге зимой плохо заводилось и т.д. и т.п. Вот как поставите , настроите , и если у вас будут проблемы с зависимостью смеси от температуры воздуха , тогда и будем обсуждать этот резистор

Вам в отличе от мотроника , необходимо тупо замерить сопротивления между 1-2 и 2-3 ( уже с учетом температруного резпистора) и собрать делитель .

Последний раз редактировалось Pin; 26.09.2012 в 10:16.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2012, 11:23   #46
johnic
Новичок
 
Регистрация: 22.09.2012
Адрес: Караганда
Сообщений: 4
johnic на пути к лучшему
По умолчанию

Спасибо за ответ.

Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
Эт где такое написано ? - а то я мож номера где перепутал . Маф всегда к 4 подключался
Это я ошибся, извиняюсь
johnic вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 11:27.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot