|
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.08.2012, 11:35 | #21 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Ща крест и бан за маты влепим и будет вам решение
|
07.08.2012, 16:29 | #22 |
Пользователь
Регистрация: 04.08.2012
Сообщений: 6
|
а куда подавать сигнал с дпдз на конвертере? и можно ли датчик темпер. заменить на резистор, у мену вроде приехал он
Последний раз редактировалось debagger; 20.08.2012 в 22:27. Причина: ошибка |
07.08.2012, 16:32 | #23 |
Пользователь
Регистрация: 04.08.2012
Сообщений: 6
|
и какой формы и размера магнит применять и имеет ли значение его положение относительно оси
|
28.11.2012, 23:58 | #24 |
Модератор
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
|
на LE jetronic -e так просто датчик вкорячить нельзя, в штатном резистор расходомера он питается через датчик температуры воздуха , вот если только сделать опорное с делителем из резисторов и датчика Т и подать его на конвертер то должно работать
Хочу попробовать сделать, случайно при ремонте мотора мой сименс раздавили , придется возвращаться к лопате, хочу заменить на ней на бесконтактный датчик У кого получилось подобное сделать??? Последний раз редактировалось caleb; 15.12.2012 в 20:00. |
17.12.2012, 02:48 | #25 |
Модератор
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
|
Оказывается все проще чем предполагалось!!!
не нужен токарь вообще, достаточно у вала обточить боковины под шлиц под размер датчика и все. Делается пластина например из оргстекла, прикручивается на 2 винта которыми крепится штатный резистор расходомера, серлятся отерстия под датчик угла дроссельной заслонки и все. Датчик надо только доработать, а именно разобрать АККУРАТНО и вытащить оттуда пружину и спилить пластмассовый выступ на нем,как бы сделать его плоским. После чего он замечательно встает на плоскую пластину . Критична необходимость его как можно точнее отцентрировать. Перед самой установкой желательно в паз датчике куда встанет вал замазать хорошим силиконовым герметиком, он будет играть роль резиновой подушки и исключит возможные зазоры. получилось примерно так. Датчик Калужский, вскрыв рассмотрел микросхему, оказалась KMA199E пока не настраивал, на машине езжу на газу и возиться пока некогда, возможно опробую ближайшие дни, на один газ как-то надежды мало, хочется какую -то альтернативу все таки иметь. У такого расходомера получается обратная характеристика, то есть минимальному расходу выдается максимальное напряжение. Последний раз редактировалось caleb; 17.12.2012 в 23:21. |
22.12.2012, 04:30 | #26 |
Модератор
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
|
Воооообщем под эту штуку получилась вот такая таблица
была составлена с помощью мультиметра и расчетов, если сравнивать с штатной моей пластиной выходит примерно тоже самое по вых. напряжениям Тока я пока эту всю хренатень не пробовал на машине |
22.12.2012, 13:26 | #27 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
ну ждем установки на авто
|
23.12.2012, 02:26 | #28 |
Модератор
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
|
Попробовал на машине, очень зашибенно работает!!!
Карту как на столе настроил так и оставил. отключив только насос и разные сглаживатели. Uоп пришлось подать на конвертер с штатной пластины, выпаяв подстроечник с платы конвертера . Еще по лямбде пришлось настроить упругость пружины расходомера, ослаблял на 9зубов. иначе очень сильно беднило смесь, потому как расходомер лопата был с БМВ не родной моей машине . Раскручивается резво, без провалов, сигналы с датчика и конвертера даже намека не имеют на разные пульсации, все четко сглаженное и ровное. Конструкция вполне работоспособна и имеет право на жизнь. После окультуривания все соберу и окончательно поставлю на машину. Теперь другая головная боль, как поставить газовый смеситель!? Последний раз редактировалось caleb; 13.01.2013 в 21:53. |
30.12.2012, 22:01 | #29 |
Модератор
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
|
Поставил на машину, опробовал на ходу, все зашибись !!! прет хорошо.
Из недостатков замечено следующее: подвисают иногда обороты ( возможно подклинивает дроссель или лопата в расходомере, может где-то подсасывает воздух), на холодную бедновата смесь ( по ходу глючит или врет датчик температуры двигла), если сильно нагазовать боготит сильно( по ходу сильно льющие я форсы вместо родных поставил, стоят от газели ). Буду постепенно убирать эти косяки. Можете добавить характеристику в базу, она больше не менялась. Последний раз редактировалось caleb; 30.12.2012 в 22:14. |
30.12.2012, 22:13 | #30 |
Модератор
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
|
У меня тут лежит еще одна резистивная пластина от бмв 1.8 я потом еще одну характеристику нарисую.
|