Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Расходомеры для замены

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.09.2012, 04:06   #1
Araused
Новичок
 
Регистрация: 15.09.2012
Сообщений: 4
Araused на пути к лучшему
По умолчанию Процесс замены ДМРВ на Opel Omega A (c20ne)

Доброго всем времени суток! Не так давно мне достался автомобиль Opel Omega A с двигателем c20ne 1987 г.в.. Достался он мне с помирающим датчиком расхода воздуха, восстановлению датчик уже не подлежит, т.к. его уже не раз ремонтировали передвижением платы, собственно, остался вариант только полной замены платы. Опишите пожалуйста, если я закажу у вас платку для "вечного" расходомера, то какие манипуляции мне придется произвести для замены?

С основами электротехники знаком, да и принцип работы у него простой как три рубля, хочу сам произвести ремонт.
Araused вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2012, 09:57   #2
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

http://shop.pilotpowersupply.com/kon...pilot-vaf-maf/
http://forum.pilotpowersupply.com/forumdisplay.php?f=25
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2012, 13:35   #3
Araused
Новичок
 
Регистрация: 15.09.2012
Сообщений: 4
Araused на пути к лучшему
По умолчанию

Спасибо. То есть, заказывать надо Pilot APS и конвертер VAF/MAF. Платку старую выбросить, на её место поставить Pilot APS с магнитиком на ползунке, и все это дело через конвертер подключать? Я правильно уловил идею?

А как напряжения замерять, если мой ДМРВ мертв?
Araused вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 11:05   #4
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Pilot APS можно поставить. Магнит крепится на ось , плату придется колхозить точно над осью , кожух родной не налезет потом - придется самопал лепить.

Цитата:
А как напряжения замерять, если мой ДМРВ мертв?
По ссылке выше есть таблицы - оттуда можно взять/высчитать напряжения .

Самый простой вариант - посмотреть какой расходомер ужа ставили и подж какой выложены таблицы. Затем покупаетет такой же , заливаете таблицу в конвертер и ездите ( ну мсож чуток придется поправить )
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 14:52   #5
Araused
Новичок
 
Регистрация: 15.09.2012
Сообщений: 4
Araused на пути к лучшему
По умолчанию

Как на схеме Pilot APS?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0093A.jpg
Просмотров: 1493
Размер:	124.0 Кб
ID:	665  
Araused вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 16:02   #6
Araused
Новичок
 
Регистрация: 15.09.2012
Сообщений: 4
Araused на пути к лучшему
По умолчанию

Пардон туплю. Очевидно проще поставить современный датчик расхода и подключить к двигателю через конвертер.
Araused вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2012, 16:46   #7
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Как на схеме Pilot APS?
На рисунке магнит неверно нарисован ! он должен быть закреплен точно на оси
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 00:15.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot