25.04.2012, 00:06
|
#21 | |
|
Профи
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: г.Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 68
 |
Цитата:
|
|
|
|
|
25.04.2012, 00:24
|
#22 |
|
Профи
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: г.Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 68
|
В очередной раз залил бенз, пытался настроить таблицу....вместо сигнала лямбды использовал товарища которный следил за выхлопом
 +собственные уши и глаза. Получилось примерно следующее в таблице "Таблица со скорпа проба 6" черновой вариант, в таблице "Исправленно руками" чистовой вариант + прилагаю логи настройки, может уважаемый Pin разберется "где собака порылась"
|
|
|
|
|
25.04.2012, 00:26
|
#23 |
|
Профи
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: г.Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 68
|
Ну и лог....
|
|
|
|
|
25.04.2012, 01:58
|
#24 |
|
Модератор
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
|
Собака рылась в отсутствии лямбды.
Жиговская лямбда стоит меньше 1000р.., ступичная гайка жиговская - ещё 50, ну и сварщику пару сотен накинуть, чтоб вырезал дырку в трубе выхлопной (вблизи коллектора) и вварил туда эту гайку. Подозреваю, что сейчас мотор работает крайне паршиво.. |
|
|
|
|
25.04.2012, 22:36
|
#25 |
|
Профи
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: г.Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 68
|
Здравствуйте уважаемый Pin! У меня назрел вопрос:
1) Конвертер может уменьшать напряжение поступающее с MAF ? (у меня например не получается, начальное значение у меня 1.8в (датчик Бош) на холостых и как бы я не крутил коррекцию...сигнал конвертера становиться по нулям но движок при этом как работал погано так и работает.... черный дым, запах гари а толку ноль.... а я вычитал что сигнал на холостых должен быть 0.8в!!!  )2) Как быть и что делать? (я в афиге )3) Насколько корректна будет настройка с отключенным ДПДЗ? Зарание благодарю за ответы!!! п.с. завтра пойду покупать новую лямбду
|
|
|
|
|
25.04.2012, 23:26
|
#26 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,113
|
Лог - полный пинзес !!!! фото скиньте как расходомер-то установили ? , с зажиганием все в порядке? Обязательно вывернуть все свечи проверить ! Также тестром прозвонить все свечные провода!!! Такое ощущение что один-два горшка не работает вообще . Таких бешенных пульсаций maf за всю историю форума не было !!!
Либо где-то клапана не открываются илил не зкарываются - но хз как такое может быть.Движок пади колбасит не по детски Сечас настравивать что-либо вообще бесполезно , какой-то один или два горшка 100% не работают вообще , либо хз откуда такие пульсации ! - ищите в чем причина ! Последний раз редактировалось Pin; 25.04.2012 в 23:34. |
|
|
|
|
26.04.2012, 02:52
|
#27 |
|
Профи
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: г.Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 68
|
Прикол в том что на газе все работает ровно!!! Переключаюсь на бенз и начинается пипец.... у меня есть основание пологать что движок сильно заливает.... исходный сигнал с расходомера слишком высокий 1.8в должен быть 0.8!!! Как уменьшить??? Свечи и броне провода менял два месяца назад (были хлопки в впускной коллектор, после замены прикратились, дело в смеси, сильно богатая и не могу уменьшить... Ставил родной расходомер- все галюны прекращаются!!!! Впрочем как и на газе
 Я в афиге
|
|
|
|
|
26.04.2012, 03:04
|
#28 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,113
|
У вас сигнал с расходомера вообще колбасит на 80 отсчетов - не будет при таком расколбасе ничего работать, и настройка не получится.
Где и как установлен расходомер - фото в студию ! Что за расходомер и откуда запитан ? |
|
|
|
|
26.04.2012, 23:03
|
#29 |
|
Профи
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: г.Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 68
|
Просили фото....извольте!
Расходомер BOSCH 116 (c десятины), все запитано от ЭБУ +5(бывшее опорное от лопаты), +12 (питание ЭБУ) |
|
|
|
|
26.04.2012, 23:06
|
#30 |
|
Профи
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: г.Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 68
|
Для перехода от фильтра к maf (старое отверстие квадратное, новое круглое
) пришлось изготовить план шайбу из алюминия, кого интересует дам размеры
|
|
|
|
Линейный вид
