Установка на VW T3 digifant - Страница 4

Pin · 14.11.2011, 17:44

А датчик температурный так и не меняли ?

VW T3 SS · 17.11.2011, 17:42

Нет, не стал... Извратился кое как прицепился к тому, что сейчас стоит - ну все в пределах графика... А ставить китайский боязно. Куплю нормальный - поменяю... на всякий случай

VW T3 SS · 17.12.2011, 18:18

Поменял ДТ... Ничего не изменилось

Может все же постоянный резистор в моем случае не совсем то что нужно? Ну не могу понять.. обороты ХХ регулируются совершенно четко, но выставляются независимо от температуры... А ведь это неправильно... попробовать поставить переменный резистор вместо постоянного?

Pin · 17.12.2011, 19:11

Давайте попробуем поставить переменный резистор

VW T3 SS · 17.12.2011, 22:32

Мы правильно друг друга понимаем, я имею в виду то сопротивление, что меряло температуру воздуха на впуске (сейчас там стоит 2,4кОм)?

Pin · 18.12.2011, 12:03

Да - верно! Вместо него ставим переменный резистор 10-15 кОм и пробуем менять сопротивление .

VW T3 SS · 18.12.2011, 23:18

Ок! Займусь, как только время выкрою.

VW T3 SS · 02.01.2012, 23:15

Проблема решилась. ДТОЖ не при чем. Переменный резистор не нужен. Просто чуток подбогатить смесь на малых нагрузках и всё. То есть то, что я уже проделывал, но при этом у меня переставал заводиться прогретый двигатель. А вот в этом виноват был подздохший датчик холла в трамблере, который я заменил на заведомо исправный жигулевский (15 минут работы напильником и отверткой, 100 рублей денег). Сейчас всё великолепно и холодный и горячий заводится и прогревается не глохнет. УРА!!!

Pin · 04.01.2012, 14:27

С Новым Годом ! Это очень хорошая новость

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

14.11.2011, 17:44	#31
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,113	А датчик температурный так и не меняли ?

17.11.2011, 17:42	#32
VW T3 SS Местный Регистрация: 11.09.2011 Адрес: Новосибирск Сообщений: 22	Нет, не стал... Извратился кое как прицепился к тому, что сейчас стоит - ну все в пределах графика... А ставить китайский боязно. Куплю нормальный - поменяю... на всякий случай

17.12.2011, 18:18	#33
VW T3 SS Местный Регистрация: 11.09.2011 Адрес: Новосибирск Сообщений: 22	Поменял ДТ... Ничего не изменилось Может все же постоянный резистор в моем случае не совсем то что нужно? Ну не могу понять.. обороты ХХ регулируются совершенно четко, но выставляются независимо от температуры... А ведь это неправильно... попробовать поставить переменный резистор вместо постоянного?

17.12.2011, 19:11	#34
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,113	Давайте попробуем поставить переменный резистор

17.12.2011, 22:32	#35
VW T3 SS Местный Регистрация: 11.09.2011 Адрес: Новосибирск Сообщений: 22	Мы правильно друг друга понимаем, я имею в виду то сопротивление, что меряло температуру воздуха на впуске (сейчас там стоит 2,4кОм)?

18.12.2011, 12:03	#36
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,113	Да - верно! Вместо него ставим переменный резистор 10-15 кОм и пробуем менять сопротивление .

18.12.2011, 23:18	#37
VW T3 SS Местный Регистрация: 11.09.2011 Адрес: Новосибирск Сообщений: 22	Ок! Займусь, как только время выкрою.

02.01.2012, 23:15	#38
VW T3 SS Местный Регистрация: 11.09.2011 Адрес: Новосибирск Сообщений: 22	Проблема решилась. ДТОЖ не при чем. Переменный резистор не нужен. Просто чуток подбогатить смесь на малых нагрузках и всё. То есть то, что я уже проделывал, но при этом у меня переставал заводиться прогретый двигатель. А вот в этом виноват был подздохший датчик холла в трамблере, который я заменил на заведомо исправный жигулевский (15 минут работы напильником и отверткой, 100 рублей денег). Сейчас всё великолепно и холодный и горячий заводится и прогревается не глохнет. УРА!!!

04.01.2012, 14:27	#39
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,113	С Новым Годом ! Это очень хорошая новость