Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.12.2012, 20:54   #1
Sensei
Профи
 
Регистрация: 20.10.2012
Сообщений: 80
Sensei на пути к лучшему
Хорошо BMW E30 M20B20 Motronic 1.3

Приветствую всех.
Недавно прилетел ко мне конвертер USB-PRO, поэтому начну потихоньку свою тему по установке, ибо вопросов однозначно будет много возникать по ходу)
Изучая форум, нашел таблицу на мой мотор от SegaBMW. За отсутствием временно ноутбука, решил залить её, попутно прошив конвертер на 2.4. Расходомер купил Siemens 20.3855. Продавцы огорчили тем, что гарантии они никакой не дадут, если я им не предоставлю волгу с установленным на нее расходомером, но делать нечего, купил. Дома проверил от батарейки, вроде работает. Сегодня поставил всю систему на авто, конвертер сделал в салоне. Озадачил воздушный фильтр, входное отверстие которого было прямоугольным. Тут нужно сделать небольшое отступление, я изначально решил делать все так, чтобы в любой момент можно было перейти на лопату, поскольку времени мало, а машина нужна каждый день. Решил пока подключить без фильтра, попробовать. В родную гофру МАФ вошел как влитой. Завелась машинка быстро, даже прогреваться начала, пробовал газовать - откликается, но чувствуется, что топлива много льётся. Пока собрал обратно родную лопату, жду ноутбука, посмотреть как оно. Есть вопрос - если я сделаю переходник с прямоугольного отверстия на круглое, плохо не будет?
Sensei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2012, 10:57   #2
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Есть вопрос - если я сделаю переходник с прямоугольного отверстия на круглое, плохо не будет?
Будет - уже писали про это и несколько раз сталкивались с проблемами
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2012, 13:31   #3
Sensei
Профи
 
Регистрация: 20.10.2012
Сообщений: 80
Sensei на пути к лучшему
По умолчанию

Очень не хочется резать коробку. Еще больше не хочется ставить нулевик, надо бы корпус поискать с круглым входом.
Sensei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2012, 18:22   #4
Sensei
Профи
 
Регистрация: 20.10.2012
Сообщений: 80
Sensei на пути к лучшему
По умолчанию

Сегодня было немного времени, подключил без фильтра, пытался обучить - дельта сильно скачет до 15 иногда. Снял потом лог от запуска, потом 5к оборотов пару раз, выезжать пока не пробовал, все ли нормально с логом и почему может скакать дельта?
Вложения
Тип файла: log 5krpm.log (54.7 Кб, 523 просмотров)
Тип файла: tab Таблица финал.tab (257 байт, 504 просмотров)

Последний раз редактировалось Sensei; 10.12.2012 в 01:19.
Sensei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2012, 10:55   #5
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Либо зонд подуставший , либо масса плохая. Льет. а так ехать в движении смотреть необходимо. Дельта - это либо маленькое сглаживание , либо подсосы , либо пропуски зажигания .
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2012, 11:52   #6
Sensei
Профи
 
Регистрация: 20.10.2012
Сообщений: 80
Sensei на пути к лучшему
По умолчанию

Зонд скорее всего уставший, на лопате с ним проблема. Когда он подключен, машина подергивается на разгоне, но я связывал это с неточной настройкой лопаты(её крутили). Сглаживание пробовал от 5 до 1 уменьшать, скачки дельты не менялись. Подсосы вроде как отсутствуют, единственное может через дроссельную заслонку только. Она просто отрегулирована так, что в закрытом положении там есть зазор 1-2 мм, не знаю правильно ли это. По зажиганию проверю провода, распределитель вроде нормальный был. Сегодня попробую еще поездить, снять логи.

Последний раз редактировалось Sensei; 10.12.2012 в 11:55.
Sensei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2012, 12:20   #7
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Расходомер как установили ? - гофры , квадратных дырок нет перед ним ?
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2012, 12:45   #8
Sensei
Профи
 
Регистрация: 20.10.2012
Сообщений: 80
Sensei на пути к лучшему
По умолчанию

Тестировал вот в таком положении. В качестве фильтра все-таки придется нулевик использовать, поставлю трубу сантиметров 15 между ним и расходомером, может спасет от завихрений.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 09-декабрь-2012 14.16.56 копия.jpg
Просмотров: 692
Размер:	188.7 Кб
ID:	851   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 09-декабрь-2012 14.17.01 копия.jpg
Просмотров: 808
Размер:	188.5 Кб
ID:	852  
Sensei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2012, 00:26   #9
Sensei
Профи
 
Регистрация: 20.10.2012
Сообщений: 80
Sensei на пути к лучшему
По умолчанию

Дорвался я наконец-то до гаража, собрал всю систему. Купил-таки нулевик и S-образную трубу, все вошло хорошо, позже сфоткаю, выложу. Проехался немного, по ощущениям - просто летит, на низах тяги добавилось заметно, крутится тоже веселее, все вроде отлично. Единственное не понял, вроде иногда при резком трогании провальчик, но надо поездить, посмотреть, такое было на лопате и может не с конвертером связано. Лог снял, но что-то с ним не так. Программа раза с 5-го только заработала, вылетала все время с ошибкой, может из-за того, что семерка стоит. Посмотрите пожалуйста, можно по нему что-то понять?)
п.с. таблицу не менял.
Вложения
Тип файла: zip 1st_drive.zip (209.8 Кб, 213 просмотров)
Sensei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2012, 01:37   #10
A525
Модератор
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
A525 на пути к лучшему
По умолчанию

В логе какой-то ад, честное слово...
__________________
М30В28 Мотроник 1.3
A525 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 15:39.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot