Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.11.2013, 19:10   #61
TeSS
Профи
 
Аватар для TeSS
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
TeSS на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TeSS Посмотреть сообщение
если не сложно - дайте ссылку
нашел
TeSS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2013, 00:33   #62
eternal life
Местный
 
Регистрация: 14.06.2013
Сообщений: 21
eternal life на пути к лучшему
По умолчанию

http://forum.pilotpowersupply.com/sh...2&postcount=25
eternal life вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 10:50   #63
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
и как только давал газу (с 1500 до 5200) - вылетала опять
Провода зажигания проверьте.
Я же говорю откуда-то наводки бешеные идут.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2013, 22:12   #64
TeSS
Профи
 
Аватар для TeSS
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
TeSS на пути к лучшему
По умолчанию

по последней таблице едет оч неплохо

заехал к газовикам - поставили адаптивную программу, обновили прошивку на мозги (всё таки 2,5 года прошло))

покатался по городу и по трассе - едет почти как на бензе, что ОЧЕНЬ радует
был включен тестер - всё постоянно корректируется лямбдой
у них программа наподобие Вашей
там две кривых (газ и бенз) + работа каждой форсунки (газ и бенз)
+ бегунок на кривой
сказали можно отдельно подключить лямбду к газовым мозгам
вот не знаю - стоит ли (это скорее к Вам вопрос, если в курсе) ???
последняя таблица
и лог холостых
может чего и подскажите
Вложения
Тип файла: log 11+.log (5.9 Кб, 511 просмотров)
Тип файла: tab 11.tab (263 байт, 496 просмотров)
TeSS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2013, 14:41   #65
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Лямбду к газовым мозгам подключать не нужно. Лямбда пусть подключена к бензиновым мозгам.

Таблица как таблица , лог как лог - Все нормально!
Покатайтесь -замерьте расход. Если все в порядке, то закиньте пожалуйста табличку в прикрепленную тему и укажите там параметры что на что поменяно , какая система , какой расход.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 16:19   #66
TeSS
Профи
 
Аватар для TeSS
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
TeSS на пути к лучшему
По умолчанию

здравствуйте

подскажите как отражается на смеси Q_REF
изначально стоит - 30
что будет при 20 или 12 ?
как отражается, и только при настройке или как ?
ещё хотелось бы понять как "точно" отстраивать таблицу
делал как Вы говорили "по логу максимальной нагрузки"
(но получается при езде оч богатая смесь)
и в таблице горбыль)) - отстроил по этому логу таблицу
на тестере (когда езжу) - почти всё время - 90 или 95
как будто льёт много ...
я уже на тесты столько бенза искатал ))))

ещё хотелось бы понять про "выборка маф"
у меня стоит - 4 , надо ли менять это значение и на что влияет ?
порог срабатывания - 5 , тоже на что и как влияет ?
или всё это не трогать, так как это оптимальные величины ???

по поводу сглаживания MAF , как определить какое число будет для моего мотора оптимальным ?
раньше настраивал с автокоррекцией на - 4
а когда записывал в конвертер ставил - 20
как в этом правильно разобраться ???
Вложения
Тип файла: log с 1500 до 5500.log (8.6 Кб, 471 просмотров)
Тип файла: tab 18 последняя .tab.csv.tab (263 байт, 478 просмотров)
TeSS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2014, 11:13   #67
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

O2 ref - есть описание в инструкции
там сереньким выделено внизу Используется только для автокоррекции.

Цитата:
ещё хотелось бы понять про "выборка маф"
...
по поводу сглаживания MAF , как определить какое число будет для моего мотора оптимальным ?
...
В faq есть ответы на оба вопроса
http://forum.pilotpowersupply.com/sh...20&postcount=7
http://forum.pilotpowersupply.com/sh...21&postcount=8

Сглаживание смотрите по пульсациям в логе на максимальной нагрузке - если большие - уменьшаем значение, если маленькие или нету - увеличиваем значение.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2014, 11:22   #68
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Горбыль немного сглаживаем.
По вашему логу сглаживание нужно увеличивать - ставьте 10, смотрите пульсации.

далее всю таблицу опускаем на 10 отсчетов вниз(shift+мышью тянем любую точку на графике) снимаем точно такой же лог разгона. Смесь местами будет беднее , местами также в богатой висеть будет - там где в богатой - опускаем точки.
Добились везде бедной - поднимаем всю таблицу +5, смотрим где беднит - увеличиваем, но не более + 5 отсчетов!
Снова опускаем всю таблицу на 5 отсчетов . смотрим что со смесью, поднимаем на 2 и т.д.

А так конечно долго тыркаться можно строя наобум. По простой лямбде строить можно только загоняя таблицу в богатую смесь и правя куски которые беднят , затем в бедную и править куски которые боготят , ну и потом поставить среднее значение.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2014, 16:03   #69
TeSS
Профи
 
Аватар для TeSS
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
TeSS на пути к лучшему
По умолчанию

здравствуйте
потеплело и опять пошли настройки)
работа ускорительного насоса в логе - правильная ?
сглаживание стоит - 10
обогащение - 3
спад - 1

таблица настроена по тестеру
TeSS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2014, 16:21   #70
TeSS
Профи
 
Аватар для TeSS
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 74
TeSS на пути к лучшему
По умолчанию

...
Вложения
Тип файла: log 20-13(у.н-3-1) в езде.tab.csv.log (48.0 Кб, 480 просмотров)
Тип файла: tab 20-13.tab.csv.csv.tab (263 байт, 490 просмотров)
TeSS вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 16:45.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot