Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.03.2013, 15:29   #1
Maestro
Местный
 
Регистрация: 07.03.2013
Сообщений: 23
Maestro на пути к лучшему
По умолчанию BMW 330 e36 (расходомер 0280213011)

Приветствую участников!тему создал в разделе отчетов,потому как надеюсь что она и станет отчетом в итоге. Итак имеем : е36 330 м54,работающий на 402х мозгах Бош,расходомер 0280213011 (это м50в25 безванос),в один день авто перестало заводиться..потанцевал с бубном,снял фишку с расходомера-завелась,пока так и езжу. (Динамика лучше,расход так же,обороты плавают) расходомеры на на такие моторы выпускались 91-92 гг,новый стоит непрелично дорого. На е36 клубе нашел ссылку Вашего форума. НА сайте почитал ветку по бмв(что интересно-не нашел завершенного проекта,где все бы работало и радовало,но тут либо не получилось либо получилось и на радостях на форум забили..)
Несколько вопросов..последняя версия,что с юсб-подходит для моих целей?
удлинитель юсб имеет ограничения по метражу?(дабы сидеть с ноутом в салоне)
В моем случае надо включать сначала оба расходомера,или можно обойтись?
какой расходомер предпочтительнее взять новый?
есть ли вероятность что настроить Ваш девайс не получится в итоге?
Как ускорить доставку до мск а то пишут месяц едет)
спасибо,с уважением!
Maestro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 20:37   #2
Maestro
Местный
 
Регистрация: 07.03.2013
Сообщений: 23
Maestro на пути к лучшему
По умолчанию

Ну подскажите кто нибудь уже...хочу заказать конвертер,нашел похожий мотор-
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=158
расходомер как у меня 011,новый думаю такой же взять как и автора Renegade-0 280 217 533.
Интрересует момент по опорному напряжению-у меня в фишке получается его тоже нет,
Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
У вас на фишке нету опорного напряжения! Опорное напряжение есть только на лопатах, поэтому придется собирать источник опорного напряжения
это простите,как делается..?с электрикой не очень дружу,поэтому сорри за возможно глупый вопрос. И может возможно у вас такую штуку докупить?
Форум внимательно изучил,останавливают от заказа вот такие неясности..(
Maestro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 20:56   #3
Gluk
Профи
 
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
Gluk на пути к лучшему
По умолчанию

Покупай юсб-про, новый расходомер, скачивай конфигуратор, проверь неисправность ламда зонда, соединяй по схеме и вперед настраиваться. Все проще чем кажется. Если что то не понял читай несколько раз и придет понимание. Принцип прост что ломаться практически нечему.
Gluk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 21:10   #4
Gluk
Профи
 
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
Gluk на пути к лучшему
По умолчанию

5 вольт можно взять из питания датчика холла если есть такой на моторе.
Gluk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 22:09   #5
Maestro
Местный
 
Регистрация: 07.03.2013
Сообщений: 23
Maestro на пути к лучшему
По умолчанию

Gluk
Датчика холла нету. Вот с этим самым опорным напряжением и проблема,где его брать если в фишке нету.
Maestro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 22:43   #6
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Как это нету ?! - фото штатного расходомера в студию. И напряжения на контактх относительно массы снять мультиметром.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 23:04   #7
Gluk
Профи
 
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
Gluk на пути к лучшему
По умолчанию

Там скорее всего ниточный с круглой фишкой, как в теме Renegade. Тогда может с датчика положения дроссельной заслонки, только надо по схемам мотора проверить. Дме какой серии? Ээх придется опять поднимать старую инфу по когда то бывшей у меня бэхи
Gluk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 23:09
Gluk
Это сообщение было удалено Gluk.
Старый 12.03.2013, 23:14   #8
Gluk
Профи
 
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
Gluk на пути к лучшему
По умолчанию

А если у тебя дме 3.1 то есть на 40 ноге

http://www.madi-auto.ru/company/articles4/15/
Gluk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 23:22
Gluk
Это сообщение было удалено Gluk.
Старый 13.03.2013, 12:18   #9
Maestro
Местный
 
Регистрация: 07.03.2013
Сообщений: 23
Maestro на пути к лучшему
По умолчанию

Pin расходомер такой же,как в теме Renegade,с круглой фишкой,или все равно фото и напряжение надо?
Gluk,да именно он-Мотроник 3.1
Maestro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2013, 12:55   #10
Gluk
Профи
 
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 105
Gluk на пути к лучшему
По умолчанию

ну значит 5 вольт возьмешь с 40 ноги ЭБУ

вот тебе файл, там есть 012 расходомер, почти как у тебя, характеристики будут практически такими же, они необходимы для теоритического понимания, какие характеристи выхода сигнала конвертера должны быть после настройки. прочто для ориентира.
когда будешь настраивать график, изначальный выход конвертера поставь чтобы выдавал не больше 1,7 вольт (86 отсчетов), это тебе позволит чтобы ЭБУ нормально увидел расходомер, вследствие чего аварийный режим ЭБУ не включится.
остальное будем оттачивать по мере твоего понимания и продвижения по переделке
Вложения
Тип файла: pdf bosch_maf.pdf (180.9 Кб, 657 просмотров)
Gluk вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 12:45.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot