24.05.2013, 14:24 | #11 |
Профи
|
faq по подключению и настройке будет, или там обьяснять нечего, всё также как на mafе?
|
24.05.2013, 19:02 | #12 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
мап любой
|
25.05.2013, 15:00 | #13 |
Профи
Регистрация: 09.05.2011
Сообщений: 102
|
Здравствуйте вот начал экспериментировать с мар, к катушке подключил как написано, там три провода, +, - , и на эбу . Минус взял от катушки через паралелельно включенный стабилитрон на 5 в, кондей и сопротивление, провод от эбу через 200 ком сопротивление на конвертер, короче как по схеме согласования ,но на проводе от эбу напряжение 260 мили вольт, через сопротивление уже 60 относительно -. Провод припаял как на снимке. Схема запускается но оборотов не видно, пробовал без них, автоматически начинается коррекция и обучение, но в таблице заполняется пару граф, вот не знаю чего… не так делаю. Может напрямую подключить без схемы согласования.
Последний раз редактировалось игорь; 25.05.2013 в 15:04. |
25.05.2013, 15:23 | #14 |
Профи
Регистрация: 09.05.2011
Сообщений: 102
|
схему согласования подключил к схеме зажигигания Т3,3 (-) , Т3,2 на сопротивление 200к , и через него, к пин 1 ковертора.
Последний раз редактировалось игорь; 25.05.2013 в 15:31. |
26.05.2013, 12:13 | #15 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
Если подключите к катушке без схемы согласования , спалите нафик конвертер.
Чего за авто ? - судя по схеме у вас трамблер с датчиком холла , вот с него можно взять сигнал без схемы согласования , только нужно тестером ( а лучше осциллографом ) убедиться что он лежит в диапазоне 0-12в |
26.05.2013, 12:55 | #16 |
Профи
Регистрация: 09.05.2011
Сообщений: 102
|
Это автос ауди, мотроник, на схеме элемент 79 это потенциометр , 54 усилитель зажигания, на котором + 12,это синий провод с красной полосой, ну а зелёный с белой идёт на ЭБУ, у меня газ установлен, газовый ЭБУ берёт данные оборотов с усилителя зажигания элемент 54 ,клеммы обозначены 1,15 , но на них + 12 В относительно массы, на конвертер я брал Т3,3 (-),Т3,2 (ЭБУ) и напяжение 260 миливольт на Т3,2 (ЭБУ) относительно Т3,3 (-), или подключить паралельно проводам газового ЭБУ а это клеммы усилителя зажигания 1,15, на них видимо и будет падение напряжения в районе 2 В,или видимо надо попробовать с датчика холла, просто если что с датчиком холла что то случиться машина не заведётся, а без расходомера по любому заведётся. Короче картина подключения оборотов вырисовывется.
У меня такой вопрос , какие факторы влияют в программе, на заполнение таблицы ? у меня просто как то по разному получалось, один раз автоматически идёт коррекция, загорается окошко жёлтым светом…корректирую…потом зелёным обучаю. Перегрузил программу обнулил таблицу попробовал снова всё тоже самое , только корректирую… а обучения нет. Видимо что то программе не нравится. Пичём при отключении штатного потенциометра, обучение только от сигнала мар идёт успешнее. Последний раз редактировалось игорь; 27.05.2013 в 03:35. |
27.05.2013, 15:06 | #17 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
на схеме 55 , выход o - вот оттуда берем сигнал оборотов.
Все остальное как будет инструкция |
29.05.2013, 02:55 | #18 |
Профи
Регистрация: 09.05.2011
Сообщений: 102
|
Здравствуйте. Раз есть схема согласования, значит ей должно быть применение, снял диаграммы. С эбу Т3,3 (-),Т3,2 (ЭБУ) через схему соглосования, импульсы дельта 1,5 в, скважность меняется в зависимости от оборотов, но в программе конвертора их нет
Последний раз редактировалось игорь; 29.05.2013 в 03:05. |
29.05.2013, 03:00 | #19 |
Профи
Регистрация: 09.05.2011
Сообщений: 102
|
Если подключить схему соглосованияк клемам 1 и 15 катушки для снятия оборотов то картина такая, амплитуда импульсов по дельте 7,6 в , есть всплески интересные.
Последний раз редактировалось игорь; 29.05.2013 в 03:04. |
29.05.2013, 03:03 | #20 |
Профи
Регистрация: 09.05.2011
Сообщений: 102
|
А вот без стабилитрона в схеме соглосования, стабилитрон покупал в магазине на 4,7 в...напряжение 14 в и всплесков нет.
|