|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
12.11.2010, 20:36 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 11.11.2010
Сообщений: 19
|
Mercedes A168 Переделка расходомера спаренного с ЭБУ
есть такой чудный автомобиль мерседес а168 в нем стаит такое чуднейшее изделие
как монолитныйблок управления двигателем |
12.11.2010, 20:39 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 11.11.2010
Сообщений: 19
|
так вот в этом блоке встроен расходомер воздуха пленочного типа фирмы темик
поставляемым только на конвеер в собранном виде в сборе с блоком двс вот это чудо |
12.11.2010, 20:44 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 11.11.2010
Сообщений: 19
|
это эбу в разобранном виде
|
12.11.2010, 20:48 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 11.11.2010
Сообщений: 19
|
пришлось доработать вот так потому как стоит оно как чугунный мост
|
12.11.2010, 20:55 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 11.11.2010
Сообщений: 19
|
установил 116 вставку бош но вот незадача тарировочные данные расходомеров несовпадают как раз пригадилась бы штучка в виде конвертера или кто поможет поправить тарировочные данные в самом блоке потому как конвертер ждать долго получаеться
|
24.11.2010, 01:32 | #6 |
Пользователь
Регистрация: 11.11.2010
Сообщений: 19
|
Pin привет во первых огромное спасибо за помощь
все смонтировал полдключил все работает теперь такой вопрос ситуация выглядит так двигатель заводиться и глохнет исправного расходомера для этого блока двигателя нет перекодировал эбу на беззондовое управление только для того чтоб неотключать лямбду но наблюдать за ней немогу немогу прогреть двигло провал в наборе и отсутствие хх скажи как бы ты поступил в этой ситуации чтоб хоть как то зацепиться с чего начать еще раз огромное спасибо за помощ |
25.11.2010, 11:53 | #7 | |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
Цитата:
2. Включаем зажигание и на ковертере включаем режим обучения( выходной сигнал конвертера будет повторять сигнал по входу VAF ) . 3. Заводим с помощником движок и быстро крутим резистор - ловим обороты. 4. Как поймали более-менее устойчивые, по ним и пише первые ячейки таблички - это будет отправной точкой. 5. Можно чуть добавить газу и также поймать обороты резистором - это следующий примерный кусок таблицы . 6. Ну от отправной точки, когда мотор работает на холостых, можно уже дальше плясать Последний раз редактировалось Pin; 25.11.2010 в 12:00. |
|
25.11.2010, 14:01 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 11.11.2010
Сообщений: 19
|
я нашел данные на пределы напряжения дмрв на хх и понял что новый дмрв дает ниже на полвольта откоректировал таблицу сместив данные на полвольта вверх и движек завелся вполне сносно подвигал карту смещая на один шаг вверх в низ нашел оптимальный вариант вроде все работает есть неприятный кивок оборотов в низ после прогрева и первый интегратор валиться в сторону богато на прогреве естественно код неисправности смесь богата на прогретом моторе этого не наблюдаеться
отсюда есть предположение что таблица недолжна быть линейной |
29.11.2010, 17:39 | #9 |
Пользователь
Регистрация: 11.11.2010
Сообщений: 19
|
вот табличка на которой я пока езжу еще требует доводки но уже успешно |
01.12.2010, 22:08 | #10 |
Пользователь
Регистрация: 11.11.2010
Сообщений: 19
|
Привет Pin а неподскажите какуюнибудь широкополосную лямбду с известной вам схемой подключения и параметрами
|