31.03.2017, 00:42 | #21 | ||
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Цитата:
В большинстве случаев необходимо поймать именно переход из бедной в богатую . А для этого бывает достаточно повысить показания на 1 отсчет. В этом случае ровно 0.45 вы не поймаете. Я неоднократно писал об этом. И автокоррекция работает по тому же принципу - ловит переход из бедной в богатую. Цитата:
|
||
05.04.2017, 18:41 | #22 |
Местный
Регистрация: 09.03.2017
Сообщений: 33
|
|
05.04.2017, 19:14 | #23 |
Профи
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Харьков, Украина
Сообщений: 92
|
К конвертеру можно подключить оба эти датчика. Зависит от потребностей.
У меня после отсройки на прогретом моторе были проблемы на холодную. Причем что в -10 что в +5. Как только мотор прогревался все налаживалось. Поэтому подключил ДТОЖ и настроил коррекцию по температуре мотора. Теперь с этим все хорошо. По температуре всасываемого воздуха тоже сейчас начал корректироватся, но там буквально 1 отсчет на 10 градусов разницы. Но это у меня на м20. Не факт что на сименсе будут нужны оба. |
07.04.2017, 04:30 | #24 |
Профи
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
|
зачем нам температурная коррекция ,у нас ДТВВ отдельно стоит в впуске , зима\жара - прекрасно завожусь и хх не плавает и едет норм
__________________
E34 M50B25TU АКПП |
07.04.2017, 12:00 | #25 |
Местный
Регистрация: 09.03.2017
Сообщений: 33
|
Вчера дневная температура вохдуха в пике составила плюс 9 градусов. Машина стояла весь день на солнышке. Вечером вышел ее заводить и потерпел неудачу. Двигатель работал в течение 5 секунд и глох. Видимо это время он работал в стартовом режиме и на показания ДМРВ не ориентировался.
Опытным путем я выяснил что работу двигателя необходимо поддерживать педалью газа, иначе он прекращал работу. Но не сразу, а как будто не хватало топлива либо воздуха - глох плавно. В таком режиме поддержания работы двигателя педалью газа я прогрелся около 1 минуты и поехал. Больше симптомов в тот день не проявлялось. Обращу внимание на тот факт что машина была настроена при температуре воздужа минус 5. В 0 градусов окружающей среды, как и в минус 10 двигатель заводится и работает хорошо. Может ли это свидетельствовать о том, что необходимы температурные коррекции по датчику температуры воздуха или датчику температуры двигателя? Что еще мне можно посоветовать чтобы при высокой температуре окружающего воздуха я не испытывал проблем с работой двигателя? Кроме всего прочего хочу обратить внимание еще на тот факт, что регулятор холостого хода промывался |
07.04.2017, 12:51 | #26 |
Профи
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
|
как об стенку горох ,кому пишу хз !!! я езжу на таблице настроенной в январе в минус много , сейчас у нас +12 - заводится с полпинка ,ничего не плавает !!! и так уже прикинь целых 2 года !
и нету у двигателя стартового режима где он невидит ДМРВ ,он его уже при зажигании видит и всегда мониторит ! до конвертера я полгода ездил вообще без расходомера на лямбдовой и безлямбдовой,неповериш но тоже прекрасно заводилась и никогда не глохла при прогреве. лишь хх немного плавали Поддержка ХХ педалью газа это явно проблемы с КХХ или подсосом ,как минимум !!! Вот попробуй запустится без дмрв. Ищи подсосы - сними гофру и расходомер ,заглуши малую ветвь вентиляции картера ,пусть двиг работает на хх ,закрой заслонку типа картонкой жесткой ,не открывая заслонку - закрой шланг ХХ ,если не заглохнет то подсос !
__________________
E34 M50B25TU АКПП Последний раз редактировалось АлександR; 07.04.2017 в 12:55. |
07.04.2017, 14:05 | #27 |
Местный
Регистрация: 09.03.2017
Сообщений: 33
|
Подсосы устранены, я закрываю ладошкой вход расходомера и мой двигатель глохнет. Даже не глушу вентиляцию.
По всей видимости дело в чем-то другом... Произвести повторную промывку регулятора холостого хода? Сегодня попробую по теплу запуститься без расходомера. С нетерпением жду ваших предположений. Последний раз редактировалось Madsaturn; 07.04.2017 в 14:07. |
07.04.2017, 14:08 | #28 |
Профи
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Харьков, Украина
Сообщений: 92
|
Поддержу, проблема из за смены сезона может быть только на мотронике 1.3 (м20, м30 и т.д.) где лопата считала объем воздуха, а мозги по его температуре пересчитывали объем в массу.
А если в стоке стоит нитьевый или пленочный расходомер (который сам считает сразу массу) - тогда таких проблем быть не должно! Скорее всего надо просто подправить таблицу. Когда будет такой тупняк, включай конфигуратор, жми старт и стрелками вверх или вниз попробуй поправь смесь (добавь 1-2 отсчета в какую-то сторону и дай пару секунд чтоб все стабилизировалось. если стало хуже - крути в другую сторону). Как определишься надо добавлять или убирать - подправь таблицу в диапазоне ХХ теплый - ХХ холодный на это количество отсчетов. |
08.04.2017, 16:04 | #29 |
Местный
Регистрация: 09.03.2017
Сообщений: 33
|
Я так понимаю необходимо создать две таблицы - холодную и горячую и настроить переключение между ними по датчику температуры?
|
08.04.2017, 23:17 | #30 |
Профи
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 216
|
как без дмрв заводится ?????
__________________
E34 M50B25TU АКПП |