06.04.2020, 14:01 | #11 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Смотрите видео, там объяснено почему ползают другие полоски.
https://youtu.be/Ep1E--JcAvk До окончания карантина по логам помочь не смогу - нет доступа к рабочему компу. Так что пока самостоятельно разбирайтесь |
27.05.2020, 21:33 | #12 |
Пользователь
Регистрация: 24.02.2018
Сообщений: 16
|
Пытался найти проблему ни чего не нашёл. Просмотрите пожалуйста логи если сейчас есть такая возможность
|
28.05.2020, 13:11 | #13 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Здравствуйте.
По логам все в порядке. Полоска O2 ползает больше других, потому что в настройках стоит диапазон 0-1в для лямбды, поставите 0-5в- будет ползать вместе с другими. |
29.05.2020, 01:03 | #14 |
Пользователь
Регистрация: 24.02.2018
Сообщений: 16
|
Здравствуйте. Значит с конвертером все хорошо?
Ещё на IAT И ECT не даёт да же до 5 волть поднять максимум было 4.94. И при прогреве машины ECT скачет, то вровень идёт с IAT, то по мере прогрева как и должен уходит влево Это нормально? Насколько я помню с новья было по другому. Если допустим, на вход iat подать сигнал с датчика двигателя, то его кубик двигался, а не подключённый ect стоял на месте, в нулевой отметке. А сейчас они вместе двигаются и если да же оба отключены, то когда газуешь они меняют свое положение. Если так не должно быть подскажите где и как копать Последний раз редактировалось DEN; 29.05.2020 в 01:16. |
29.05.2020, 09:31 | #15 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,083
|
Выше ссылка на видео, там объясняется почему и что скачет.
Пока на входы ничего не подано - вполне себе могут прыгать. Также проверьте систему зажигания - неисправный провода, крышка бегунок могут давать вч звон, который может быть уловлен неподключенными входами конвертера. |