07.01.2021, 19:41 | #1 |
Новичок
Регистрация: 07.01.2021
Сообщений: 1
|
Настройка с нагнетателем
Добрый день.
Имеем двигатель м42б18 с компрессором. Наддув реализован по схеме маф-дроссель-компрессор-впуск. Во впускном коллекторе будет установлен жидкостный интеркулер. Встал вопрос управления наддувом. С помощью этого клапана хочу ограничить давление наддува, т.е. он практически всегда будет приоткрыт, т.к. давление на оборотах 2-3к переваливает за 0.6 бара. Сам актуатор клапана настроен на 0.6 бара. Дальше во всем диапазоне болтается около 0.5-0.6. Передувы в 1 бар нежелательны, потому что сж сток 9.5. Сбрасывать лишнее давление хочу обратно на вход в компрессор, после дроссельной заслонки. Только мне кажется что при таком раскладе что-то пойдет не так. Маф уже посчитал массу воздуха, и комп приготовил на эту массу топливо. Сток субару/сааб используют такую же схему с турбиной, т.е. используют маф и байпас, правда байпас будет скидывать давление только при резком закрытии дросселя, а тут фактически постоянно. Будет ли работать эта схема? Если нет, то как можно правильно посчитать воздух? Последний раз редактировалось Kot_Oleg93; 09.01.2021 в 22:45. |
11.01.2021, 14:51 | #2 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
Приветствую. Тут дело пахнет мегасквиртом, вемсом или январем
|