11.06.2011, 20:54 | #1 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
Pilot Configurator V_3.1 +прошивка V_2.2
Выкачиваем архив
В архиве версия конфигуратора 3.1 , загрузчик прошивки и прошивка версии 2.2. В конвертеры выпущенные после 11 июня 2011г уже залита новая прошивка. В конфигуратор и прошивку добавлены функции контроля записи таблицы в конвертер и проверки таблицы после записи в конвертер. Для поддержки этих функций необходимо обновить прошивку в конвертере !!! Инструкция по обновлению прошивки Все остальное осталось как в версии 3.0 Последний раз редактировалось Pin; 06.07.2011 в 18:20. Причина: В архив залита прошивка версии 2.2. |
30.06.2011, 23:46 | #2 |
Модератор
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
|
попробовал , отличная вещь, спасибо за дополнение, работать стало удобнее , таблица заливается сразу , без глюков
хорошо бы добавить регулируемую коррекцию что-то типа "ускорительного насоса" срабатывающую при резком нажатии на педаль , потому как на старых джетрониках которых большинство этот механизм работает с учетом инерционности лопаты , когда резко жмешь она открывается намного больше чем проходящий поток воздуха после чего возвращается в соответствие с реальным расходом воздуха. Проявляет себя так, что если выставить состав на стабильную работу и резко нажать на педаль мотор начинает либо тупить сильно, либо вообще появляется провал, но если сделать богаче , мотор разгоняется но если держать обороты стабильными смесь слишком богата. Последний раз редактировалось caleb; 01.07.2011 в 00:03. |
02.07.2011, 12:58 | #3 | |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
Цитата:
При слишком низком опорном- могут наблюдаться такие глюки , необходимо ставить резистивный делитель. |
|
04.07.2011, 23:49 | #4 |
Местный
Регистрация: 11.01.2011
Сообщений: 21
|
то о чём писал caleb очень хорошо проявляется на OPEL C20NE motronik 4.1 прииходится искать середину но через несколько дней эксплуатаций "блок вносит корекцию" и ситуация ухудшается во время разгона смесь беднится уменя опорное на расходомере 4,95 стабилизированное независимо от блока ,на блоке 4,8_4,87
|
05.07.2011, 01:01 | #5 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
Stepanich
Если не затруднит, через трубку30-50 см перед мафом постваьте старую лопату , на нее опорное и сигнал с нее в конвертер и лог 1-2 передач , едите на оборотах 1500 и резко нажимаете газ в пол. |
06.07.2011, 00:33 | #6 |
Местный
Регистрация: 11.01.2011
Сообщений: 21
|
В следущий вторник-среду машина будет в моём распоряжении сделаю как Вы пишите и отправлю логи
|
07.07.2011, 23:34 | #7 |
Модератор
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
|
подстройкой опорного вроде получилось поймать ту величину, когда и задыхаться вроде перестал и разгоняется приемлемо , опорное вместо того какое было 9.6в стало 6.5 в .
Вроде бы настроил график , появилась экономичность, тяговитость и легкость разгона мотора, но вылез не приятный косяк по ходу ВСЕХ 12 вольтовых версий. |
08.07.2011, 00:10 | #8 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
|
Лямбда-зонд на авто установлен ? Если да , то скиньте лог
|
12.07.2011, 17:12 | #9 |
Модератор
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
|
так, небольшой лог, немного по двору поездил
но это так, таблица когда прет хорошо и лопает много, не оптимальна Моя старая плат. По ее износу хорошо видно, что при резком нажатии она доходит до максимальной величины. Все таки в моей системе учтена инерционность лопаты и сделано на ее основе обогащение при разгоне. Последний раз редактировалось caleb; 12.07.2011 в 17:32. |
12.07.2011, 17:29 | #10 |
Модератор
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: г.Борисоглебск
Сообщений: 147
|
Моя таблица, при которой едет приемлемо, достаточно экономично, разгон приемлемый.
Один недостаток, стоит чуть резче и больше нажать на газ, как появляется обеднение и хлопки в глушитель , пропадает тяга . Это хорошо показывает лямбда , чуть позже, как немного поезжу сниму логи. |