Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.06.2011, 19:10   #21
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

У вас опорное на расходомере 5 в, а не 12 ? Если есть возможность, скиньте номер блока.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2011, 23:52   #22
BioWolf
Пользователь
 
Регистрация: 09.12.2010
Сообщений: 6
BioWolf на пути к лучшему
По умолчанию

У меня 525е ЭБУ как и у него 027. Напряжение точно такоеже как и на моторах с 1.3 мотроником только распиновка другая... щас невспомню, глядеть надо.
ВОобщем если мерить по распиновке как на других бмв с м1.3 то получается 12в. Потом я нашел распиновку 1.0 Basic, А там оказывается совершенно другая распиновка!
Вообщем ещё раз повторяю 1.0 от 1.3 отличается распиновкой, а принцип работы ДМРВ абсолютно одинаковый. если 1.3 до 5в вот и 1.0 до 5вольт тоже.
Я нашел распиновкуЭбу по ним подключил ДМРВ новый и всё срослось. Выдал также до 5в..
У 1.3 распиновка 6-температура дмрв 9-темп общий. 22-питание 7 сенсор.
Сравните с http://www.rickk.net/i/drive/bmw-e30...0-information/ для м 1.0 basic...

Последний раз редактировалось BioWolf; 20.06.2011 в 00:07.
BioWolf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2011, 02:14   #23
Badger
Местный
 
Регистрация: 20.05.2011
Адрес: Mariupol
Сообщений: 30
Badger на пути к лучшему
По умолчанию

Добрый вечер.
Попытка запустить двигатель не увечалась успехом .
Все подключил по схеме. Внес прошивку в блок.
Вот логи стартов.
Вложения
Тип файла: log 111.log (8.1 Кб, 587 просмотров)
Тип файла: log 112.log (2.9 Кб, 571 просмотров)
Тип файла: log 113.log (13.5 Кб, 534 просмотров)
Тип файла: log 114.log (40.5 Кб, 560 просмотров)
Тип файла: log 115.log (4.4 Кб, 552 просмотров)
Badger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2011, 02:20   #24
Badger
Местный
 
Регистрация: 20.05.2011
Адрес: Mariupol
Сообщений: 30
Badger на пути к лучшему
По умолчанию

Вот некоторые фото.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00443.JPG
Просмотров: 2260
Размер:	161.8 Кб
ID:	226   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00444.JPG
Просмотров: 766
Размер:	183.7 Кб
ID:	227   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00446.jpg
Просмотров: 762
Размер:	79.0 Кб
ID:	228   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00445.jpg
Просмотров: 752
Размер:	71.0 Кб
ID:	229   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00447.jpg
Просмотров: 866
Размер:	80.0 Кб
ID:	230  

Badger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2011, 02:27   #25
Badger
Местный
 
Регистрация: 20.05.2011
Адрес: Mariupol
Сообщений: 30
Badger на пути к лучшему
По умолчанию

to BioWolf
Как не мерял не получается у меня 5в.
На первой странице у меня есть схемя мотроник под 325е.
Распиновка на схеме совпадает с тем что у меня, кроме того, даже цвета всех проводов.
На motronic 1.0 basic 35pin разъем, на 1.3 55pin разъем.
Вложения
Тип файла: pdf 3.pdf (55.0 Кб, 528 просмотров)

Последний раз редактировалось Badger; 20.06.2011 в 02:32.
Badger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2011, 08:39   #26
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Я же говорю - не торопитесь! Пробное подключение нужно было все под капотом проводить и потом уже в салон тащить-проводку крамсать


Фиолетовый - это сигнал с нового расходомера ? - если да - то зачем он подключен к опорному 11.83В ?! - кончено оно не заведется .
Чего там с проводкой на на третьей фотке - я не пойму , потому что не промаркированао и не понятно , где чего подключено и какие провода разрезаны.

На JP1.2 при включенном зажигании какое напряжение относительно массы ?

Последний раз редактировалось Pin; 20.06.2011 в 08:41.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2011, 23:53   #27
Badger
Местный
 
Регистрация: 20.05.2011
Адрес: Mariupol
Сообщений: 30
Badger на пути к лучшему
По умолчанию

Спасибо за помощь. И правда неправильно присоеденил сигнал с MAF, а соответственно и подключение опорного напряжения. Все переделал.
О чудо!!!!!!!!!!!!! ОНА ЗАВЕЛАСЬ!!!!!!!!!!! ЗАРАБОТАЛА!!!!!!!!!!!!!!
Вот некоторый фотки.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00448.JPG
Просмотров: 1515
Размер:	182.8 Кб
ID:	232   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00449.JPG
Просмотров: 720
Размер:	169.7 Кб
ID:	233   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00450.JPG
Просмотров: 681
Размер:	161.4 Кб
ID:	234   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00452.JPG
Просмотров: 709
Размер:	161.1 Кб
ID:	235   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00453.JPG
Просмотров: 706
Размер:	138.7 Кб
ID:	236  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00454.JPG
Просмотров: 727
Размер:	137.1 Кб
ID:	237  
Badger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2011, 00:18   #28
Badger
Местный
 
Регистрация: 20.05.2011
Адрес: Mariupol
Сообщений: 30
Badger на пути к лучшему
По умолчанию

А теперь, логи старта и прогрева.
Вложения
Тип файла: log start1.log (156.7 Кб, 557 просмотров)
Тип файла: zip прогрев.zip (84.8 Кб, 209 просмотров)
Badger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2011, 00:29   #29
Badger
Местный
 
Регистрация: 20.05.2011
Адрес: Mariupol
Сообщений: 30
Badger на пути к лучшему
По умолчанию

После прогрева решил насторить таблицу, но в программе при насторайке корекции не смог добиться уровня 0.45 по датчику кислорода.
Замер на самом датчике делал, напяжение сначала было более 2вольт, затем опустилось (после прогрева) до уровня 0.3-0.9в. Вроде как работает?
Подскажи как проверить мой датчик кислорода? А то я уже прикупил новый
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00455.JPG
Просмотров: 759
Размер:	160.6 Кб
ID:	244  
Вложения
Тип файла: log 22.log (259.6 Кб, 603 просмотров)
Тип файла: log 22.log.tab.log (54.6 Кб, 545 просмотров)
Тип файла: log new1.tab.log (116.9 Кб, 570 просмотров)
Тип файла: log new13.tab.log.tab.log (10.2 Кб, 561 просмотров)

Последний раз редактировалось Badger; 21.06.2011 в 00:31.
Badger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2011, 11:43   #30
BioWolf
Пользователь
 
Регистрация: 09.12.2010
Сообщений: 6
BioWolf на пути к лучшему
По умолчанию

Выложите тогда пожалуйста готовую таблицу так как на своей машине нет возможности откатать, из-за неисправности датчика кислорода и выхлопа в целом
Моторы и датчики абсолютно идентичны.
BioWolf вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 01:36.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot