Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.07.2013, 00:32   #1
Dmitry43kirov
Пользователь
 
Регистрация: 20.07.2013
Сообщений: 8
Dmitry43kirov на пути к лучшему
По умолчанию BMW e34 M20B20 с ДМРВ бош 116 от ВАЗ

Всё подключил, всё собрал по схемам! Работает!
Появились вопросы!
1. В таблице замены МАХ значение какое может быть?
255 у него предел? или может быть и больше?
2. Есть ли готовые таблицы с таким ДМРВ? с целью сравнить что у мемя получилось.
Dmitry43kirov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2013, 13:19   #2
A525
Модератор
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
A525 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dmitry43kirov Посмотреть сообщение
Всё подключил, всё собрал по схемам! Работает!
Появились вопросы!
1. В таблице замены МАХ значение какое может быть?
255 у него предел? или может быть и больше?
2. Есть ли готовые таблицы с таким ДМРВ? с целью сравнить что у мемя получилось.
255 - предел.
Возможно есть, поищите по этому разделу форума. Довольно много людей с моторами м20...но большинство использовало волговский сименс.

Еще бы очень неплохо было, если бы вы выложили свою таблицу и лог поездки
__________________
М30В28 Мотроник 1.3
A525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2013, 23:35   #3
Dmitry43kirov
Пользователь
 
Регистрация: 20.07.2013
Сообщений: 8
Dmitry43kirov на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A525 Посмотреть сообщение
255 - предел.
Возможно есть, поищите по этому разделу форума. Довольно много людей с моторами м20...но большинство использовало волговский сименс.

Еще бы очень неплохо было, если бы вы выложили свою таблицу и лог поездки
Выложить смогу попозже, т.к. всё на ноутбуке на работе!
Dmitry43kirov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2013, 16:08   #4
Quzbas
Пользователь
 
Регистрация: 22.07.2013
Сообщений: 6
Quzbas на пути к лучшему
По умолчанию

Можно еще схему нарисовать как и куда именно что подключал,если не тяжело.
Quzbas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2013, 00:18   #5
Dmitry43kirov
Пользователь
 
Регистрация: 20.07.2013
Сообщений: 8
Dmitry43kirov на пути к лучшему
По умолчанию

Пытался отстроить верхнюю часть таблицы когда пробовал машина жутко тупила потом стрельнуло в выхлоп и тачка заорала! Но после долгих мучений вот что получилось таблица, и лог на нейже. Лог писался с 2ой до 6000 потом 3я около 6000 потом тормозить пришлось!
Гляньте может кто что подскажет, т.к в логе разобраться немогу!
Вложения
Тип файла: log 111.log (242.4 Кб, 891 просмотров)
Тип файла: tab 111.tab (263 байт, 670 просмотров)
Dmitry43kirov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2013, 00:26   #6
Dmitry43kirov
Пользователь
 
Регистрация: 20.07.2013
Сообщений: 8
Dmitry43kirov на пути к лучшему
По умолчанию

А вобще как должна выглядеть кривая лямда зонда идеально работающего мотора??? Как пульсирующая вверх вниз или ровная прямая?
Dmitry43kirov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2013, 10:21   #7
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
А вобще как должна выглядеть кривая лямда зонда идеально работающего мотора???Как пульсирующая вверх вниз или ровная прямая?
Нету такого параметра!
Когда к эбу подключена - при 3000 оборотах должно быть не менее 10 колебаний за 10 секунд , и это тлко пказатель исправности лямсбды , а не системы ( ну если она не вконец ушатана ).

таблица оч хорошая , единственное есть бедный кусок - поправил .
Вложения
Тип файла: tab 111_edited.tab (263 байт, 678 просмотров)
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 02:18   #8
Dmitry43kirov
Пользователь
 
Регистрация: 20.07.2013
Сообщений: 8
Dmitry43kirov на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
Нету такого параметра!
Когда к эбу подключена - при 3000 оборотах должно быть не менее 10 колебаний за 10 секунд , и это тлко пказатель исправности лямсбды , а не системы ( ну если она не вконец ушатана ).

таблица оч хорошая , единственное есть бедный кусок - поправил .
Завтра опробую на машине!
Dmitry43kirov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2013, 14:00   #9
Quzbas
Пользователь
 
Регистрация: 22.07.2013
Сообщений: 6
Quzbas на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dmitry43kirov Посмотреть сообщение
Завтра опробую на машине!
Ну и чего у тебя получилось?Нам бы то же нужно настраивать,но пока лето придало мне лень и не могу да же сходить подцепить LC-1,так как думаю без него настройка-пальцем в небо,но с обычным кислородником если только при условии идеальной его установки и по сути то же пальцем в небо.
Quzbas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2013, 23:05   #10
Dmitry43kirov
Пользователь
 
Регистрация: 20.07.2013
Сообщений: 8
Dmitry43kirov на пути к лучшему
По умолчанию

Долго не писал, на работе запарился! Машина ездит отлично, динамика супер, всё устраивает. расход в смешенном цикле 10л на 100км, иногда с отжигом на старте до красной зоны!
Вот конечная таблица с логом на ней!
Вложения
Тип файла: tab 25июля2.csv.tab (263 байт, 782 просмотров)
Тип файла: log 26июля2.csv.tab.log (427.8 Кб, 705 просмотров)
Тип файла: rar 26июля3.csv.tab.rar (96.7 Кб, 349 просмотров)
Dmitry43kirov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 02:46.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot