Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.05.2012, 19:45   #1
buzya
Пользователь
 
Регистрация: 16.04.2012
Сообщений: 17
buzya на пути к лучшему
По умолчанию bmw e30 c двигом m42 c е36

Пока едит конвертер ,решил подготовится.
Прошу помощи в разберании распиновки моего расходомера с вектры Ц









Он имеет 5ть контактов:
1- серо красный
2-коричневый потолще __ масса автомобиля
3-красно белый __+12в от замка
4- коричневый потоньше__ коротко звонится на одной ноге терморезистора
5-коричнево чёрный_коротко звонится на второй ноге

между 4-5 сопротивление 1700ом и оно падает при нагреве резистора.
1,4,5 уходят на фишку ЭБУ 2й имеет клему прикрученую к кузову а 3й уходит по косе на мощную фишку по которой скорее всего раздается плюс от замка зажигания.

Ув. Pin. Подскажите пожалуйсто как в домашних условиях без автомобиля с которого снят этот расходоме, определить кто из 1.4.5. сигнальный температурный и минусовой для датчика?
по моим предположениям
1-сигнальный
4- минус датчиков
5- сигнал термометра.

я подключал питание и мерял напряжение на 1,4,5 при этом пробывал соединять 4й с массой питания но на 1 и 5ть так ничего и не появилось кроме 8ми мв а если дуть холодным феном то вообще падало до 5ти миливольт.

Зарание благодарен за ваши ответы и советы
buzya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2012, 17:23   #2
buzya
Пользователь
 
Регистрация: 16.04.2012
Сообщений: 17
buzya на пути к лучшему
По умолчанию

наверное не хватает опорного напряжения.
buzya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2012, 01:27   #3
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Расходомерв с Вектры какого года и объема ? - завтра попробую найти распиновку
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2012, 19:41   #4
buzya
Пользователь
 
Регистрация: 16.04.2012
Сообщений: 17
buzya на пути к лучшему
По умолчанию

Vectra C 2003-2008 мотор 2.2л z22se
opel signum 2003-2005 мотор 2.2л z22se

спасибо)
buzya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2012, 06:00   #5
dancer_st
Местный
 
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 24
dancer_st на пути к лучшему
По умолчанию

на М42 лучше всего ставить расходомер от E36 328-323 (D=80mm), даже без конвертера, машина на нём нормально заводится и едет.... только есть большой провал между 2-мя и 3-мя тысячами оборотов.
dancer_st вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2012, 01:46   #6
buzya
Пользователь
 
Регистрация: 16.04.2012
Сообщений: 17
buzya на пути к лучшему
По умолчанию

спасибо но у меня просто этот свектры уже есть и он почти новый. у него пробег меньше 4х тисяч и запасных 2штуки ещё есть)) потому хочу именно его)
buzya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2012, 16:48   #7
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Он имеет 5ть контактов:
1- серо красный
2-коричневый потолще __ масса автомобиля
3-красно белый __+12в от замка
4- коричневый потоньше__ коротко звонится на одной ноге терморезистора
5-коричнево чёрный_коротко звонится на второй ноге
Все верно определили.
1 - сигнал
4-2 ввместе ссоединить и на массу , на 3 питание +12В

Либо расходомер дохлый , либо мож на опеле сигнальный провод подтянут к +5В в ЭБУ через резистор .
На опель постваьте расходомер, если есть возмождность, и сразу все станет понятно ! Заодно и можно будет замерить чего там на сигнальном

Последний раз редактировалось Pin; 15.05.2012 в 16:51.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 12:26   #8
buzya
Пользователь
 
Регистрация: 16.04.2012
Сообщений: 17
buzya на пути к лучшему
По умолчанию

спасибо)
buzya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2012, 01:30   #9
buzya
Пользователь
 
Регистрация: 16.04.2012
Сообщений: 17
buzya на пути к лучшему
По умолчанию

Приветствую! получил конвертер! Ура!!!)

Вообщем решил проверить дома будит ли он работать через мой ком переходник и совместимость с моим расходомером с опеля. Воопщем спаял провод



и подключил расходомер как написано постом выше..
Вообщем вот что получилось:







В расходомер дул феном на максимальной скорости в нужном направлении холодным воздухом.. я так понимаю что сигнал сильно слаб?? расходомер сто процентов исправен причем два) на опеле мерять мне ничего не дали так как там кан шина и она якобы может глюкануть изза тестера.( Что мне с ним подскажете делать??или не морочить никому мозг а собрать чуть денег и купить волговский?
buzya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2012, 13:47   #10
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Сигнала с расходомера нет вообще ! Мож ему подтяжка нужна , но если ему нужна подтяжка , то может оказаться что выход у него частотно модулированный или ШИМ . Возьмите волговский и не мучайтесь , а то долго еще гадать будем чего с ним и как подключать .

http://forum.russia-bmw.ru/forum/sho...d.php?t=230113 здесь первая вторая страничка отписывали и фото есть и таблицы ихние на нашем форуме
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 20:41.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot