06.07.2012, 03:53 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: РОссия, Елец
Сообщений: 13
|
другие измерения с помощью pilot converter
возникла необходимость посмотреть работу форсунки в дороге. Возможно ли замерить тайминги (предварительно шунтировав реостатом) такого сигнала обычным пилот-конвертером ?
|
06.07.2012, 13:14 | #2 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
http://forum.pilotpowersupply.com/sh...1&postcount=80
Тайминги ток точно не замерите - время в логах условное, погрешность примерно 10% . Потому что данные в лог выкидываются только когда процессор конвертера освобождается от выборок из таблицы . Последний раз редактировалось Pin; 06.07.2012 в 13:17. |
15.07.2012, 02:00 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: РОссия, Елец
Сообщений: 13
|
подключил
фиолетовый - форсунки (моновпрыск) зеленый - выход коммутатора ( На контакте №7 предусмотрено наличие выходного низковольтного управляющего сигнала для систем электрооборудования с электронным тахометром или другими контрольными приборами.) Теперь, если вдруг, что-то в дороге будет не так, могу посмотреть очевидные глюки. и ехать к мастерам уже со знанием дела |
17.07.2012, 17:13 | #4 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
Ну кажет чисто номинально - есть импульсы или нету . Точность никакая
|
11.12.2014, 13:14 | #5 |
Профи
Регистрация: 10.05.2014
Адрес: Адыгея
Сообщений: 72
|
Вопрос, точнее предложение.
Возможно ли подключение лямбды к плате параллельно с мотроником, на постоянною работу? Если это возможно, то можно ли программно добавить ещё вкладку и вывести осцилограмму лямбды в работе, дабы судить о её работосопсобности и т.п.? |
14.12.2014, 23:44 | #6 |
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,081
|
Лямбду можно оставлять подключенной к конвертеру.
( Только на время настройки отключать от ЭБУ.) Графики лямбды есть в логах |