Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Прошивки и ПО

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.09.2020, 16:43   #1
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,894
Pin на пути к лучшему
Восклицание Прошивка для эмуляции расходомеров Кармана Toyota, Lexus, Mitsubishi

Тестовая прошивка для эмуляции вихревых расходомеров Кармана, которые устанавливались на Mitsubishi, Toyota и Lexus конца 80х, начала 90-х годов.

Прошивка работает только на красных платах BT_PRO и USB_PRO.
На другие платы не заливать!!!
При заливке этой прошивки, стандартный выход конвертера будет полностью выключен и на показания расходомера реагировать не будет- не пугайтесь!

Для эмуляции вихревых расходомеров, конвертер придется немного модифицировать.
1. Удаляем паяльником полностью с платы два резистора с маркировкой 102, на рисунке отмечены стрелками 1 и 2
2. Впаиваем провод в отверстие-контакт обозначенный стрелкой 3.
Это и будет выход конвертера, с которого вы будете подавать сигнал в ЭБУ.
3. После того как запаяли провод , проверяем чтоб он не коротил с отверстием отмеченным стрелкой 4. Иначе при подаче питания сгорит либо защитный диод , либо управляющий транзистор.
Провод должен быть впаян надежно изоляция не оголена, чтоб ни в коем случае не было замыкания на это отверстие с обоих стороны платы
потому, что это отверстие соединяется с питанием конвертера.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_5114.JPG
Просмотров: 19
Размер:	170.1 Кб
ID:	2529

После того как произвели модификацию.
Запитываем конвертер от батарейки типа крона на 9в или маломощного блока питания с током не более 200мА. Никаких автомобильных аккумуляторов, мощных блоков питания и т.п. не применять ! Иначе если что-то сделали неправильно - спалите.

Подключаемся к конвертеру приложением из под WINDOWS с нотника или персоналки( никаких андроидов!)
1. Заливаем таблицу NULL из вложения.
2. Обновляем прошивку из вложения.

Передергиваем питание, перезапускаем приложение.
Убеждаемся , что конвертер выходит на связь и что просадка питающего напряжения не более 1в ( если используется батарейка) и блок питания не уходит в защиту( если используете БП) и на конвертере ничего не греется.

До подключения к ЭБУ, на этом выходе не будет никакого напряжения, потому что транзистор управляющий этим выходом садит именно напряжение из ЭБУ на массу и тем самым сосзадет импульсы разной частоты, так что заранее не пугайтесь.

После этого можно подключать конвертер к авто.
После подключения включаем зажигание и запускаем программу , считываем таблицу , убеждаемся что заполнена вся нулями, затем запускаем панель приборов.

Сразу же применяем нулевую коррекцию( внести в таблицу или галочка) к точке в которой стоит выходной сигнал расходомера.

Это будет нулевой точкой - в ней и ранее нее выходная частота 0Гц , сигнала на выходе конвертера нет! (Что и должно быть при неработающем двигателе. ) И от этой точки будет производиться интерполяция.
Если вы перед обучением не обозначите эту точку как нулевую , то в процессе настройки интерполяция будет строиться от 0 таблицы , и соответственно при незаведенном двигателе коневртер будет выдвать сигнал, что не верно !


Далее заводим двигатель и руками начинаем крутить коррекцию в +, до тех пор пока ЭБУ не подхватит сигнал и не начнет реагировать на изменение коррекции ( в т.ч. должны начать меняться и показания лямбды).

После отстройки на месте вручную ХХ и до оборотов 2-3тыс.
Можно попробовать включить автокоррекицю и проверить как она работает в движении.


Прошивка поддерживает частоту сигнала до 1000Гц, которой соответствует 255 отсчетов по выходу.
Вполне вероятно , что этого может оказаться мало и вы очень быстро упретесь в этот придел, после которого будет резкий затуп.
Если это так, то скиньте лог. И описание - при какой скорости , передаче и примерном положении педали газа происходит этот затуп. Будем повышать частоту и менять разрешение.
Также необходимо сделать отдельно лог ХХ на месте.
И лог в обычном плавном движении без нагрузки.
Вложения
Тип файла: rar Karman.rar (4.4 Кб, 8 просмотров)

Последний раз редактировалось Pin; 14.09.2020 в 16:54.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 03:36.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot