Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > FAQ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.03.2011, 06:36   #1
Alexey
Пользователь
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 20.03.2011
Сообщений: 9
Alexey на пути к лучшему
По умолчанию Установка лямба зонда на BMW 733 78г

Приобрeл ваш конвертор под джетрон пишите для точной настройки нужна лямба куда её лучше установить притом что коллектор поделен на две половинки и дальше идет двумя трубами.
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2011, 21:24   #2
Stepanich
Местный
 
Регистрация: 11.01.2011
Сообщений: 21
Stepanich на пути к лучшему
По умолчанию

30-50 cм от флянцев колекторов нужно сделать перемычку между трубами и в ниё вварить гайку для лямды. Можно и дальше от двигателя - будет не большая задержка. Ближе нежелательно -датчик перегревается и искажает показания Выбирай удобное место и "вперёд"
Stepanich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2011, 21:48   #3
spirit_of_mind
Местный
 
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 47
spirit_of_mind на пути к лучшему
По умолчанию

ещё надо расположить лямбду проводом вверх, чтобы конденсат не мог попасть на активную зону датчика
spirit_of_mind вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2011, 23:08   #4
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Молодцы! - все верно отписали раньше меня
Единственный момент - перемычку все же лучше сделать подальше, в районе перехода моторнный щит -днище ( в принципе как раз 30-50см ) или еще дальше( но до первого бочка), если место позволяет. Премемычка ввареная слишком близко даст не оч хороший эффект на высоких оборотах, если слишком далеко - лямбда будет дольше выходить на рабочий режим( на запаздывание пофиг, поскольку все равно отстройка идет в устоявшемся режиме ).

Последний раз редактировалось Pin; 20.03.2011 в 23:16.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2011, 03:30   #5
Alexey
Пользователь
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 20.03.2011
Сообщений: 9
Alexey на пути к лучшему
По умолчанию

Вот спасибо теперь все понятно, и еще вопрос я так понял нужен еще стабилизатор для нагрева лямбы.
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2011, 10:37   #6
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,079
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

для вазовской никакого стабилизатора не нужно ! У нее 4 провода :
Черный - сигнал
Серый - сигнальная масса ( обязательно подключить к массе конвертера или на двигатель)
Белые - питание +/- , полярность не важна.

Один из белых проводов сажается на массу, второй, через КАЧЕСТВЕННЫЙ предохранитель 15А и далее реле 20-50A, на + аккумулятора.
Обмотка реле - один конец на массу , на второй должно подаваться питание при включении зажигания - можно взять с + питания катушки зажигания .
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2011, 19:50   #7
Stepanich
Местный
 
Регистрация: 11.01.2011
Сообщений: 21
Stepanich на пути к лучшему
По умолчанию

И если информационный провод от лямды проходит рядом с ВВ-проводами или бабиной то зделать лучше экранированным (экран можно использовать как сигнальную массу)

Последний раз редактировалось Stepanich; 21.03.2011 в 19:56.
Stepanich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2011, 01:52   #8
A525
Модератор
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
A525 на пути к лучшему
По умолчанию

Alexey, переделайте машину на мотроник (от е32 735) и проблема снимется) Там и конвертер проще поставить, и под лямбду родной штекер будет
A525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2011, 23:09   #9
Stepanich
Местный
 
Регистрация: 11.01.2011
Сообщений: 21
Stepanich на пути к лучшему
По умолчанию

Идея правильная , но устроит ли цена вопроса???
Stepanich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2011, 02:09   #10
A525
Модератор
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 317
A525 на пути к лучшему
По умолчанию

кит для переделки...ну 5-6 тысяч + ящик пива и пара вечеров в гараже на установку))
A525 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 17:39.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot