COOLIBIN
19.12.2014, 00:36
Где-то встречал что разработки в направлении выхода "С" - управление зажиганием, остановились.
Встаёт вопрос, раз вся физическая схема реализована, а программно произошёл затык. Может следует пересмотреть концепцию?
У меня есть следующие предложения:
1. что если организовать на этом выходе управление например заслонкой в выхлопе?
CH5KjXWnD8I
2. что если организовать управление лампочкой показывающей когда надо переключиться?
3. что если организовать управление хоть перепускным клапаном на АКПП с вакуумным управлением, для задержки переключения передач.
В общем, мысль запрограммировать этот выход так чтоб он срабатывал (подавал массу (-)) по достижении определённых оборотов или определённых значений выхода конвертера или входа, или каких-то значений TPS. А может и совокупности значений, т.е. при положении TPS 160 и входе ДМРВ 110 пунктов включается минус на выходе "С".
Понятно что выход на плате рассчитан на слабые токи. Ведь в разрыв исполнительного механизма можно так-же установить обычный вазовский коммутатор. Чтоб не усложнять а использовать его как усилитель сигнала.
Хорошо бы было указать пределы, т.е. графически использовать простые движки (как на регуляторе громкости) только с двумя движками указывающими пределы включения, т.е. начало включения и конец. Расположить всё на отдельной вкладке, установить их (движки или регуляторы) в горизонт, и напротив каждого окошко для галочки (enable/disable). Не маловажным было-бы иметь галочку инвертации сигнала, т.е. NO NC.
Я думаю это не сложно, и реализовать такое мне кажется проще чем управление зажиганием.
Может заложить ещё функцию управления реле подогрева лямбды, греть её пока сигнал не подаст или по времени...
Хочется использовать все входы и выходы конвертора.
Встаёт вопрос, раз вся физическая схема реализована, а программно произошёл затык. Может следует пересмотреть концепцию?
У меня есть следующие предложения:
1. что если организовать на этом выходе управление например заслонкой в выхлопе?
CH5KjXWnD8I
2. что если организовать управление лампочкой показывающей когда надо переключиться?
3. что если организовать управление хоть перепускным клапаном на АКПП с вакуумным управлением, для задержки переключения передач.
В общем, мысль запрограммировать этот выход так чтоб он срабатывал (подавал массу (-)) по достижении определённых оборотов или определённых значений выхода конвертера или входа, или каких-то значений TPS. А может и совокупности значений, т.е. при положении TPS 160 и входе ДМРВ 110 пунктов включается минус на выходе "С".
Понятно что выход на плате рассчитан на слабые токи. Ведь в разрыв исполнительного механизма можно так-же установить обычный вазовский коммутатор. Чтоб не усложнять а использовать его как усилитель сигнала.
Хорошо бы было указать пределы, т.е. графически использовать простые движки (как на регуляторе громкости) только с двумя движками указывающими пределы включения, т.е. начало включения и конец. Расположить всё на отдельной вкладке, установить их (движки или регуляторы) в горизонт, и напротив каждого окошко для галочки (enable/disable). Не маловажным было-бы иметь галочку инвертации сигнала, т.е. NO NC.
Я думаю это не сложно, и реализовать такое мне кажется проще чем управление зажиганием.
Может заложить ещё функцию управления реле подогрева лямбды, греть её пока сигнал не подаст или по времени...
Хочется использовать все входы и выходы конвертора.