Вопрос по настройке УН м20б20 л-джет

[Павел56]

Здравствуйте! В общем не могу понять как убрать провал (обеднение смеси) после резкого открытия дросселя. Так полагаю что это лечится ускорительным насосом?? Установил конвертор 4 года назад, на прошлой неделе переделал проводку и заэкранировал её, все вроде нормально, расколбас пропал, лямда работает более стабильно, настраивать стало проще. М20б20 л-джетроник, усб про, расходомер сименс, делитель со штатным датчиком температуры всасываемого воздуха: -R1 360 выход опорного R150 и в параллель с датчиком температуры R170+. Лог соответствует таблице, по ощущениям богатит.

[Павел56]

Ещё один лог с лямдой во второй приемной трубе. Проблемы те же, после резкого открытия дросселя провал.

[Павел56]

Обнаружилась проблема машина не едет с полным дросселем после 4 тысяч оборотов, Дергается и медленно набирает обороты. Смесь в о всех диапазонах крутится, можно и забеднить и забагатить. Поменял топливный насос и рдт на новые, та же ерунда. Есть мысли куда смотреть, где кроется неисправность?

[Pin]

Обнаружилась проблема машина не едет с полным дросселем после 4 тысяч оборотов,
Дайте лог всего этого дела :) настройка ун описана в faq (http://forum.pilotpowersupply.com/showpost.php?p=3921&postcount=8)
Думаю , что она поможет. НО ! перед тем как ее крутить, вам необходимо уменьшить опорное( обогатить смесь) и перестроить таблицу - у вас выход конвертера упирается в предел.