Pin спасибо, сразу все куплю. а конденсатор ставить так? http://s013.radikal.ru/i323/1209/74/6e3385f904ac.jpg

вам бы еще блютуз модуль туда прикрутить и приложение для телефона, что б смотреть онлайн все параметры, было б вобще агонь)

кстати вопрос по катушке зажигания, у меня там 2 клеммы + идет центральный высоковольтный провод). На первом (вроде) циллиндре, на ВВ проводе стоит кольцо, на сколько я понимаю это датчик импульсов на тахометр. И на сколько я понимаю нужно ццеплятся именно к этому датчику а не к самой бабине? могу сделать фото

все, собрал по схеме, вроде все. Взял конденсатор на 10 пФ и стабилитрон ph c4v7
и еще вопрос все ли я так собрал? ну к 4 ноге припаялся нормально, залил все лаком для ногтей (уж какой был) на пероцессоре тож лак (был пузырь, всковырнул, появились ноги не политые лаком, вот решил замазать)

вот тут показано как я спаял (пайка с обратной стороны)
http://s13.radikal.ru/i186/1209/49/ff2ecd19d228.jpg

тут пин 1 и масса. и вопрос по массе, ком порт (что к компу) висит на этой массе, а который к машине не висит. Это как понимать? просто я в электронике совсем 0, просто интересно.
http://s44.radikal.ru/i104/1209/14/f8b3ee3a67e5.jpg

Все верно собрали .
Цепляться нужно к бобине . Только не к высоковольному проводу!!! А к одному из тех двух контактов - один из них 12В питание , другой идет на коммутатор или в ЭБУ - вот к нему и необходимо прицепиться .

Pin спасибо, понял. Буду позже разбираться, пока мотор не до конца собран.

кстати есть ферритовые (или хз знает как их) кольца, они типа для снижения помех, стоит ли жгут проводов который буду подключать под капотом закрутить вокруг этого кольца?

Конфигуратор обновлен - выкачиваем из первого поста .
Добавлен параметр CHK - количество переходов из бедной в богатую смесь в данной режимной точке , до внесения коррекции в таблицу.

Эта фишка должна убрать горбы в таблице , а также позволит избежать проблем с режимом торможения двигателем при отстройке.

Если у вас все равно появляются горбы на ХХ и средних режимах - уменьшите значение параметра limdif до 2 и снимите галку memcorr

trend
Не нужно вешать никаких колец.

По случаю надыбап за символические деньгии бук с полноценным COM портом, теперь с перешивкой и настройкой проблем вообще быть не должно, дино не нужен и в схему не полезу .

у меня тож есть бук, IBM T20, походу он 2000 года, тока чето там сдохло, а ком порт имеется, попробую реанимировать его

Обновился конфигуратор!!!

• Те параметры которые не нравятся программе в процессе обучения подсвечиваются красным цветом :)
• Если все в порядке то коррекция и обучение подсвечиваются желтым или зеленым. Используемые в алгоритме параметры также подсвечиваются.
• Выводятся сообщения, о том что сейчас происходит - коррекция , обучение или что-то ей не нравится .

Архив в первом спосте :)

не долго было мое счастье с приобретенным буком, только отремонтировал и настроил как его сперли из машины при наличии дремлющей жены и двух детей!!!

Россия же http://forum.bmworc.ru/images/smilie...llingfloor.gif http://forum.bmworc.ru/images/smilie.../trollface.gif

caleb
Сочувствую :(

В прошивках был лаг ( задержка ) и сильная фильтрация сигнала . Добавил в первый пост исправленные прошивки ( обработка сигналов как в версии 2.3) пробуем :)

Обновлен конфигуратор:

• Поддержка обучения по широкополосному лямбда зонду Innovate MTX-L. При этом показания на панель приборов выводятся в единицах AFR, в логах же AFR*10, т.е. в логе при смеси 13.9 вы увидите лямбду в позиции 139 отсчетов. Для автообучения необходимой смеси, ее необходимо указать в поле O2ref , при этом желаемое AFR должно быть умножено на 10. Например - хотим чтобы автообучение подгнало смесь до 14.7 AFR, тогда в поле O2REF мы должны указать значение 147.
  
  
• Добавлена возможность автообучения обратной характеристики штатного расходомера ( в основном на тойотах такие расходомеры стоят ) . Для этого при самообучении включаем галку invert.

Выкачиваем новый конфигуратор.
В нем добавлена интерполяция таблицы при обучении.

Вот машину отремонтирую и обязательно перепробую все, теперь уже заказанный с эбая бук приехал, есть с чем гонять. От предыдущего бука остались одни воспоминания и блок питания .
Я может плохо вычитывал но какие параметры и подключения не влияют на самообучение? Что участвует в расчетах .
Точнее что необходимо должно быть подключено кроме лямбды что бы оно работало.

Вот сижу жду конвертер ,читаю темы по всему форуму ,смотрю прошивки тут разные всякие и программы ,так вот подскажите пожалуйста стоит ли при получении конвертора его обновлять или он уже с обновлённой прошивкой прийдёт ?? и какой лучше скачать конфигуратор ? просто мне эти дино приблуды и обороты я думаю ненужны в начале но потом после азов до них доберусь (хотя выше указано что в новой версии конвертера перемычка уже будет - надеюсь меня это затронет ,я плату вчера только оплатил - полюбому свежак прийдёт) мне бы сначала пощупать почву обычной настройки... посоветуйте с чего начать новичку при выборе ПО

зы проект будет производится на e34 m20b20 1988 .расходомер 083. мозги 381 и 172.

На всех прошивка 2.3. и конфигуратор 3.3

поставите по инструкции вручную покрутите , поймете что к чему .
Затем можно обновиться до прошивки 2.4. и конфигуратороа 3.4

да я думаю если такое дело то уже и 3.4 можно поставить сразу.

да можно и сразу :)

Ув. Pin, хочу свои пожелания по интерфейсу конфигуратора здесь написать, прошу прощения если не в тему.
Хртелось бы масштабировать график таблицы замены зажатым Ctrl+скролл мышки или вместо скролоа вверх/вниз в вфокус указателя мыши, Shift+скролл или вместо скролла лево/право - перемещать табличку, выделение мышью - выделение группы точек с возможностью таскать по графику только выделенные точки (иногда очень необхрдимо), щелчек лев. кн. по графику - снять выделение. Было бы очень удобно!

ВНИМАНИЕ !!!
Всем обновить конфигуратор! В алгоритме автообучения были обнаружены ошибки! Сечас это все исправлено ! + сам алгоритм модернизирован , также поправлен алгоритм интерполяции таблицы.
Теперь интерполяция от последней обученной точки работает не до конца таблицы , а выравнивает последние 10 точек, остальные не трогает.

Выкачиваем из архива в первом посте.
Попробуйте автообучение , отзывы скинете сюда . Если будут проблемы - лог+ ram.tab + описание проблемы.

Скачать исправленную версию

Во блин...не могу скачать исправленную версию перебрасывает на другую страницу и выдает сообщение: "Вложение не существует или не указан идентификатор (номер). Если вы уверены, что использовали правильную ссылку, свяжитесь с администрацией"

Из первого сообщения качайте архив .

В очередной раз обновился конфигуратор. На этот раз максимально улучшена точность интерполяции точек при обучении.

pin пора билды вводить, а то уже не понятно какая версия новее.

на конвертере USB PRO на ПО версии 3.4 обнаружен баг: не хочет читать таблицу с конвертера. на версии 3.3 все нормально записалось и прочиталось. прошу проверить.

Нету никакого бага - Прошивку обновите. :)

на USB PRO также замыкаются 5-6 контакты сервисного разъема? все остальное применимо как в этой теме http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=65 ?

какую прошивку использовать для 5-ти цилиндрового мотора?

есть ли возможность читать (писать лог) обороты на системе зажигания без трамблера с индивидуальными катушками зажигания на каждый цилиндр? холл обычный с окошком на первый цилиндр.

сори, чуть поправил по холлу. окно только на первый горшок

Да. Прошивку пока любую заливайте - хоть 4 хоть 6 . Вход оборотов просто никуда не подключайте .

спасибо. а все же можно выложить схему согласования для чтения обротов под датчик холла?

пс. посмотрите предыдущий мой пост, я подправил. изначально ошибся с работой хола.

спасибо.

Вечером попробую глянуть по базам чего там за система. И прошивку же все равно придется поправить .

спасибо, если необходима какая нибудь информация - дайте знать.

пока могу скинуть вот эту ссылку, может там есть все необходимое.
спасибо.

http://turbo-quattro.com/showthread....-заводится-AAN

Выкачиваем архив из первого сообщения:
- добавлена поддержка ШЛЗ AEM-30-41,42XX ( сверьте показния с оригинальным прибором )
- Добавлена прошивка определения оборотов для Audi AAN по датчику Холла. Сигнал с датчика хола подать на контакт "А" конвертера см. рис. Также проверьте - совпадают ли показания в панели приборов с показаниями штатного тахометра.

спасибо огоромное. тесты начну наверно где то в январе, жду расходомер 533

забыл спросить: ШЛЗ в какой режим выставить? 0-5 вольт?

AEM-30-41,42XX - вы же на него инструкцию давали - вот его характеристику и добавил .

Внимание обновился конфигуратор!
Выкачиваем из первого сообщения. :)
Что нового:
1. Уменьшена нагрузка процессора- теперь пашет на слабых ноутбуках :)
2. Решена проблема глюков( разваливание лога, режимная точка бегающая по всему графику ) под WIN7 И WINXP с установленными антивирусами, и др прогами. Проблема была связана с первым пунктом.
3. Исправлен глюк автообучения , при переходе от необученных ячеек , в зону обученных ячеек ХХ. Глюк проявлялся в заглыхании авто у некоторых пользователей при автообучении.
4. Изменен алгоритм автообучения. Улучшена точность обучения. Теперь первые пять попыток обучения проходят с быстрой коррекцией смеси. Следющие - коррекция смеси раз в секунду. Обучает чуть медленнее но намного точнее.
5. Новогодний интерфейс :)

Просьба проверить автообучение и работу под ВИН7 на вашем компе. Особенно у тех у кого были проблемы - выложите в эту тему файл лога автообучения и ram.tab соответствующий.