Должна подойти простая версия( точнее замерьте опорное напряжение на расходомере ) . Расходомер у вас, по идее, такой же как и на м40 , но без подстроечного резистора. В разделе по установке вроде был пример установки на м40 :)

Да есть пример,я ее читал, но там не указан какой конвертер установлен.

Вот цитата из той темы:
плата покрыта синим лаком
сначала соединяю с ПК, а потом подаю +12В на конвертер,

Значит ли это что конвертер нужен 12 вольтовый?

Это он про питание конвертера писал . Возьмите распиновку штатного расходомера , посмотрите гда масса , сигнал ,опорное и температура и замерьте опорное относительно массы ! У вас вроде 5в расходомер должен быть , соответственно к нему простой конвертер можно поставить.

Спасибо,заказал простой.

помогите с установкой.спасибо

Читаем инструкцию , смотрим схему , чего непонятно - спрашиваем на форуме :)

Всем здравствуйте!!! Вопрос: граждане "соратники" кто устанавливал конвертер на Форд 2.0 ОНС, мозги 116-е, лямбда-зонд и т.д. и т.п. поделитесь черновой (или готовой ) таблицей, а то моя "лопата" просто развалилась (туда ей и дорога не выдержала старушка хлопков в впускной коллектор).... помогите если есть варианты!!! Зарание благодарю!!!

Да даже если нету никаких вариантов , льем таблицу 1 к 1 , и пытаемся заводить крутя коррекцию вручную . Главное чтоб двигатель худо-бедно схватил и начал работать хоть как-то , а там уже все это коррекцией отстраивается :)

Спасибо за совет!!! Движок заводиться и с физически отключеной лопатой....Правда обороты движка 100-200 больше не могет :)