Форум Pilot Engineering

Форум Pilot Engineering (http://forum.pilotpowersupply.com/index.php)
-   Прошивки и ПО (http://forum.pilotpowersupply.com/forumdisplay.php?f=22)
-   -   Поддержка MAP сенсора ! Прошивка 2.5 , конфигуратор 3.5 (http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=327)

игорь 29.05.2013 03:12

Вложений: 1
А вот про что Pin писал... всплески 400 в, если без схемы соглосования.

игорь 29.05.2013 03:16

так откуда брать напряжение ...1,5 в, видимо мало а 7,6 может быть много, попробовать купить стабилитрон менее 4,7 в ...и впаять. но с другой стороны....постояное напряжение измеряное цифровым тестером на конвертор ,не превышает 0,2 в. Конечно можно взять с 0 датчика холла, но хотелось бы через схему соглосования от катушки.

Pin 29.05.2013 13:33

Цитата:

Здравствуйте. Раз есть схема согласования, значит ей должно быть применение, снял диаграммы. С эбу Т3,3 (-),Т3,2 (ЭБУ) через схему соглосования, импульсы дельта 1,5 в, скважность меняется в зависимости от оборотов, но в программе конвертора их нет
Без схемы согласования выложите осцилограмму с этих контактов. И минимум и максимум импульсов сколько вольт ?

Цитата:

Конечно можно взять с 0 датчика холла, но хотелось бы через схему соглосования от катушки.
Нафига ? С холла самый точный сигнал.

игорь 29.05.2013 14:13

Вложений: 1
С датчика холла сниму диаграммы, а вот чисто с катушки, импульсы без всплесков,со схемой согласования, дельта 33,6 в, если брать импульсы.... скважность меняется с изменением оборотов, величина импульсов нет. Постоянное же напряжение 0,78 В.
здесь ошибка :) надо делить на 10 , в результате с катушки через схему соглосования, велечина импульсов 3,36 в

игорь 29.05.2013 14:44

Вложений: 1
чисто с эбу Т3,3 (-),Т3,2 (ЭБУ) импульсы 4 в, постоянка 0,78

Pin 29.05.2013 23:03

чего-то не то понамерили

игорь 30.05.2013 02:26

Вложений: 1
перемерял, с эбу стабильный сигнал, не более 4 в, подключил на прямую , обороты появились. Да ...опытного электронщика не самообманешь, действительно на прошлой странице ошибка, делитель...оказывается на 10 стоял, так что можно и с катушки, но через схему соглосования

игорь 30.05.2013 02:45

Вложений: 1
Вот только таблица заполняться не захотела, вернее только пару значений,
лямда бегала от 0,2 до 0,75 по вольтметру, в программе больше около 0.75 и зелёным цветом окрашенная, изредко желтела. Обороты были, мар был, хорошо потенциометр проверяется по вашей программе...и осцилогрофа не надо.:) Коррекция бегала от о до 255, потом до -255. Лог я прекрепил , вроде как значения потенциометра не далеко от мар ...бери и вычисляй своё, чё то ещё не хватает.

Pin 30.05.2013 15:06

Вечерком поправлю конфигуратор :)

игорь 30.05.2013 15:19

Ну что же будем ждать , занимательная вещица этот конвертор, :)особенно для теста автомобиля,:t2025: видишь все процессы во времени, не надо никаких тебе кодов ошибок, всё наглядно и понятно, заведи ещё давление масла , температуру и напряжение бортовой сети …ну тогда открыл лог…и вся машина как на ладони. А если логи складывать в папочку.... и сравнивать со временем, будет виден процесс износа...а значит можно точно прогнозировать необходимое техобслуживание. Вот если бы с маром бы всё получилось…было бы супер.


Часовой пояс GMT +6, время: 21:12.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot