|
Двухтабличная прошивка версия 2.6
Переход на вторую таблицу происходит при превышении по входу TPS значения "Граница перехода на таб.№2".
Если на вход TPS подается сигнал с ДПДЗ, то можно автоматически подкидывать табличку номер два при активном педалировании. Табличку 1 можно сделать беднее, табличку 2 побогаче. Другой вариант - вместо сигнала ДПДЗ , подаем сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости( тот что дает сигнал на ЭБУ , а не на приборку!) . В этом случае холодный движок будет работать по табличке №2, а по прогреву перейдет на табличку 1. Этот вариант подойдет тем , у кого на холодную сильно богатит. Новый алгоритм автокоррекции. Теперь автокоррекция обучает довольно точно и быстро. Прошу проверить и сообщить о результатах. Перед обновлением прошивки сохраните вашу табличку в файл. После обновления , загрузите табличку из файла и скопируйте во вторую таблицу, первую ( меню "таблица" ), затем запишите в конвертер. ВНИМАНИЕ!!! ФАЙЛЫ В АРХИВЕ БУДУТ ОБНОВЛЯТЬСЯ!!! Если вы скачивали этот архив до объявления - скачайте еще раз. Об обновлениях я буду сообщать! Для тех кто обновил прошивку до версии 2.6, вам далее для тестов необходимо будет только обновлять конфигуратор. Если потребуется обновление прошивки - я отпишу. 18.05.14 _A Обновление конфигуратора- исправлены границы автокоррекции и внесены дополнительные изменения в алгоритм. 12.08.15 _1 Обновление конфигуратора - обновлен алгоритм автокоррекции. Новый конфигуратор качаем по этой ссылке |
Это для какой системы впрыска?
|
Цитата:
|
Здравствуйте,Pin ! Давно не посещал форум, поэтому немного не в теме. Скажите , данная прошивка подойдет-ли к ранее выпущенным платам и можно-ли реализовать переключение таблиц принудительно по кнопке? Заранее спасибо
|
Всем привет.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
По кнопке - все тоже самое , подаем на вход TPS подтяжку+5в( можно взять с конвертера или с фишки штатного дпдз), через резистор 10 кОм. Ну и кнопку на массу , т.е. вход тпс будет либо через резистор подключен к +5в, кнопка разомкнута , либо притянут к массе через кнопку. В поле границы перехода ставите значение 150-200 |
Внимание!!!
Новый алгоритм автокорррекции!!! тестируем , отписываем о результатах :) |
Есть идея по обучениею мощностных режимов . Т.е. программа просит вас сделать заезд , далее анализирует лог , правит таболицу , снова просит сделать заезд и т.д. До полного обучения - в пределах 7-8 заездов. Но нужна статистика по текущему алгоритму, простого обучения.
Отпишите у кого как работает обучение на месте , и в движении( равномерно без резких разгонов) до 60-80 км/ч. По возможности , прошу скинуть логи и ram.tab |
))) а я уж думал у меня, что то глючит, или не тот файл под плату выбрал
автокоррекции вообще не было :mad: по этому в ручную по тестеру на ходу подправлял всю таблицу (старт / стоп - и педалью ловил окно коррекции)))) |
Здравствуйте, Pin. В новой версии конфигуратора там где MAF (начало-конец) при ручной установке границ коррекции синии полоски в таблице не двигаются и цифровые значения в полях не меняются. что-бы увидеть какую границу задал приходится задавать в окне коррекии какое либо значение, потом применить к таблице, после чего они становятся видимые в новых местах :(
|
давно решено.
Выкачайте заново конфигуратор. В том . в котором проблема с границами , алгоритм автообучения тоже кривой. |
Часовой пояс GMT +6, время: 19:57. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot