M50B20 Siemens MS40.1 + Siemens 20.3855-10
 

Здравствуйте. Установил расходомер Siemens 20.3855-10 через конвертер блютуз про, подкинул лямбду от ВАЗ новую с магазина, штатную отключил, откатал табличку в режиме автоматической коррекции. Прошу помощи проанализировать совместно с логами, ибо самостоятельно я этого сделать не силен. Заранее большое спасибо!

логи видимо с автокоррекцией выложил. Залей табличку эту ,хх подрегулируй вручную без автокоррекции ,запиши в таблицу ,сбрось окно коррекции на ноль и прокатнись с динамичным разгоном ,во время затупа можеш зажать и держать пробел, скинеш глянем .

ЗЫ как на сименсе лямбду от таза поставил непойму !?

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Да, совершенно верно, логи были с автокоррекцией. Я исправился. Выкладываю логи снятые сегодня, без автоматической коррекции и с чуть-чуть подправленной табличкой. Проанализируйте пожалуйста и дайте рекомендации.

Отвечаю на поставленный вопрос относительно лямбды: штатную (титановую) я отключил, от компа, вывернул из выпуска и убрал на полку. Установил новую лямбду с магазина от ВАЗ с диапазоном работы 0-1 вольт, ее к мозгу не подключал. Подключил к конвертеру чтобы настроиться. И с лямбдой логи, которые я снял ниже + откорректированная табличка, с которой ехал. Ехал динамично, на все деньги.

Очень надеюсь на вашу помощь.

смесь бедная ,таблица кривая ! как же так до этого пользовались автокоррекцией что в логах везде смесь бедная ,машина при этом как едет ?

таблицу вашу подкорректировать не проблема ,вот держите ,но это всё грубо в слепую для выявления смеси в логах ,она у вас просто даже не появилась ещё ... ранее мною выложенную таблицу тоже можете попробовать.

По сравнению с тем, что было с машиной когда я ее купил - не едет а летит. Практически вся таблица построена при помощи автокоррекции, далее сглажены рывки ручной правкой точек при включенной интерполяции.

Спасибо за таблицу, завтра попробую и отпишусь как она!

Почти везде бедная смесь.
Пробуйте таблицу Александра.
А вот сигнал расходомера прям идеальный.
Выложите фото, как установили расходомер и что за фильтр? :)

Сделал все как сказал Александр. Открыл табличку что предоставил Саша, откорректировал на ней хх ход (забеднил на 2 пункта, обороты устаканились в районе 800 об\мин [немного выше чем по паспорту - 700 плюс-минус 50.]), залил в конвертер, обнулил коррекцию, дважды динамично ускорился. По ощущениям стало веселее, звук машины стал не таким звонким, более насыщеным что ли. Выкладываю лог.

Отвечаю на поставленные вопросы: конвертер я установил пока так - чтобы был легкий доступ к нему. Как настроюсь - уберу красиво. Длинные провода - это лямбда, подогрев. Бросил так потому что быстро. Фильтр воздушный - штатный.
Сам расходомер вынут из ГАЗовской тубы и вклеен в тубу штатную - почти подходит, остается небольшой зазор, все залил клеем. В общем, хвалиться пока особо нечем :)

Собственно вот сам лог, забыл выложить!

ну вот уже лямбду видно в логах ,с низов чуеш провалы при трогании или бодро разгоняется ? лямбда 537 ? подогрев всегда включён ? кидай табличку ,а то я незнаю какую из двух моих ты заливал и правил ,или сам подними верха от 165 до 255 на 2 отсчета к примеру ,и низа подыми от 85 до 140 на 2 отсчета ,а середину от 140 до 165 на 1 отсчет подыми .