|
Mercedes A168 Переделка расходомера спаренного с ЭБУ
Вложений: 1
есть такой чудный автомобиль мерседес а168 в нем стаит такое чуднейшее изделие
как монолитныйблок управления двигателем http://http://forum.pilotpowersupply...1&d=1289572440 |
так вот в этом блоке встроен расходомер воздуха пленочного типа фирмы темик
поставляемым только на конвеер в собранном виде в сборе с блоком двс вот это чудоhttp://http://forum.pilotpowersupply...1&d=1289572721 |
Вложений: 2
это эбу в разобранном виде
http://forum.pilotpowersupply.com/at...1&d=1289572989 |
Вложений: 1
пришлось доработать вот так потому как стоит оно как чугунный мост
http://forum.pilotpowersupply.com/at...1&d=1289573213 |
установил 116 вставку бош но вот незадача тарировочные данные расходомеров несовпадают как раз пригадилась бы штучка в виде конвертера или кто поможет поправить тарировочные данные в самом блоке потому как конвертер ждать долго получаеться
|
Pin привет во первых огромное спасибо за помощь
все смонтировал полдключил все работает теперь такой вопрос ситуация выглядит так двигатель заводиться и глохнет исправного расходомера для этого блока двигателя нет перекодировал эбу на беззондовое управление только для того чтоб неотключать лямбду но наблюдать за ней немогу немогу прогреть двигло провал в наборе и отсутствие хх скажи как бы ты поступил в этой ситуации чтоб хоть как то зацепиться с чего начать еще раз огромное спасибо за помощ |
Цитата:
2. Включаем зажигание и на ковертере включаем режим обучения( выходной сигнал конвертера будет повторять сигнал по входу VAF ) . 3. Заводим с помощником движок и быстро крутим резистор - ловим обороты. 4. Как поймали более-менее устойчивые, по ним и пише первые ячейки таблички - это будет отправной точкой. 5. Можно чуть добавить газу и также поймать обороты резистором - это следующий примерный кусок таблицы . 6. Ну от отправной точки, когда мотор работает на холостых, можно уже дальше плясать :) |
я нашел данные на пределы напряжения дмрв на хх и понял что новый дмрв дает ниже на полвольта откоректировал таблицу сместив данные на полвольта вверх и движек завелся вполне сносно подвигал карту смещая на один шаг вверх в низ нашел оптимальный вариант вроде все работает есть неприятный кивок оборотов в низ после прогрева и первый интегратор валиться в сторону богато на прогреве естественно код неисправности смесь богата на прогретом моторе этого не наблюдаеться
отсюда есть предположение что таблица недолжна быть линейной |
Вложений: 1
http://forum.pilotpowersupply.com/ne...anageattach&p=
вот табличка на которой я пока езжу еще требует доводки но уже успешно |
Привет Pin а неподскажите какуюнибудь широкополосную лямбду с известной вам схемой подключения и параметрами
|
Часовой пояс GMT +6, время: 14:51. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot