e30 M40 B16
 

здрасте

кто знает, почему сигнал с лямбды расходится с показаниями конвертера ?
лямбда новая (bosch)
пробовал на другом буке - тоже самое ...
смотели с Sensei`ем график на холостом - идут постоянные пульсации, аж ускорительный насос подрубается
проверили на наличие подсосов - нету (машина глохнет при закрывании подачи воздуха в расходомер)

непонятка :confused:

________________________________________
ещё вопрос
90% времени езжу на газу,
но под газ таблицу приходится поднимать аж на 15 отсчётов
как с этим бороться (усреднить), что б на бензе перелива не было и на газу тянула нормально ?

Вопрос не понял , - что и где показывает и что отличается?

Без логов не лечим :)

Газ какой ? - с форсунками и электронным управлением ? - если да , то после полной отстройки на бензине заехать к газовщикам и настроить газ.

т.е. беру тестер и мерю напряжение на (черном и сером проводе) у лямбды
на работающем двигателе

(к примеру там значение - 0.95)
смотрю в программу, а там в зелёной зоне и показывает 0.63

лог будет чуть позже

серый к конвертеру подключен или идет в ЭБУ ?
Настройками лямбду в красную зону реально загнать ?- если нет , значит ищем где плохая масса у лямбды. Либо настройке просто ориентируемся по диапазону напряжений лямбды - максимум-минимум.
Также возможно у вас тестер не точно откалиброван.

вообще то черный к конвертеру (проверял, так как думал что перепутка)
черный - сигнализирует

до красной не всегда доходит (двигатель начинает колбасить при загонянии в кр зону)
__________________
специально для всего этого припаял (к черному и серому) провода и провёл в салон, дабы контролировать тестером при настройке
тестер почему то немного завышен, но в принципе почти синхронное отдупление))

единственно тестер на пару единиц больше показывает чем в программе
_______________________________
в принципе я на всём этом сейчас езжу более менее, но хотелось бы точнее всё настроить ... и подогнать
____________________________
газ раздельный 4 поколения с форсунками и мозгами Digitronic

на холостых (что на бензине - что на газе) - всё в зелёной зоне
но при добавлении оборотов надо вводить коррекцию примерно + 5 или 6 для газа

на запах - отличный выхлоп (при прогретой машине) что бензин, что газ

сегодня замерил расход на бензине (по трассе) 10л
и это отвратительно для 1.6
лямбда подключена к мозгам была

...но лог мы так и не увидели...))

немного фот про мою машину

подумав как мастырить расходомер, пришел к выводу что стоит найти верхнюю крышку и смонтировать без всяких переходов - к ней
+черный герметик в швах = соответственно никаких квадратных отверстий
лопата ещё боль/мень живая - это тоже аргумент (накрайняк скинул крышку, подсоединил фишку и поехал))
конвертер как вы видите, как матрёшка получился)) нашел коробок от 34го
и вполне вроде ... распиновку контактов фишки сделал, припаял и собственно всё

к сожалению сегодня заезд не с кем было делать
посидел в машине по изучал немного, как видите всё стоя на месте
но надеюсь учёные умы прольют хоть немного света на происходящее)

я не "сервак" по этому не всё сразу догоняю :confused:

да и ещё, при добавлении коррекции в "+" - красной зоны так и не увидел
только желтая и захлёбывающийся мотор
(может бензонасос недодавливает...)