E36 318is M42B18 Motronic 1.7.3 (Минск)
 

Здравствуйте!

Прочитав на одном американском форуме, как люди меняли расходомер на М42, решил поменять и в своей Е36 расходомер с лопаточного на MAF.

Делаю это не потому, что старый расходомер плохой, а просто протому, что человек, всё с того же амер. форума, сделал замер мощности двигателя на диностенде
до и после установки MAF-а.
Так вот, на двигателе M42B18, прирост составил 5 л.с. на колёсах
Вообщем, хочется экспериментов.

Конвертер получил сегодня. Как только сделал разъём - обновил прошивку и занялся корпусом для конвертера, т.к. хочется, что бы всё было аккуратно.

поскольку тут ограничение на кол-во фото в посте - 4шт.
повешу самые нужные:

http://i002.radikal.ru/1107/67/6d21e562b77e.jpg
http://s011.radikal.ru/i316/1107/44/aaf7be0ed05d.jpg
http://s54.radikal.ru/i143/1107/9a/9dde64482a3a.jpg
http://s08.radikal.ru/i181/1107/6e/ecf908b5ad28.jpg

Новые данные и фото будут после проверки конвертера на машине....

Продолжение будет? Очень интересен опыт установки на м42.

Всё работает, но настроить идеально не получается...

dancer_st
Идеально, это лямбду в 0.45В?

У меня по лямбде вообще плохо настраивать.... нужно ставить широкополосную, чтоб нормально отрегулировать.

Идеально для меня - это чтоб ехала лучше, чем на родном VAF-е. А сейчас едет чуть хуже, но зато расход при 60 км/ч - 4,5л/100км ))))

dancer_st, просьба к тебе, выложи хотя бы какие есть настройки, чтобы можно было их как стартовые использовать.

мм...а корпус для конвертера от чего взят?

от блочка дворников


табличка

Pin, хочу спросить, нужно ли мне ставить подстроечный резистор или нет?
если да, то как его подключить?

Какой подстроечный ? - Если коррекции СО, то подключать как в штатном расходомере.Т.е. взять резистор такого же номинала и подключать также - масса, +5в, выход с ползунка на вход CO ЭБУ. У вас вроде на первой фотке схема и тна ней вроде расходомер так и нарисован.