Цитата:
Ещё есть такое: загружаем таблицу в программу (взята в ветке A168), загружаем её в проц, выходим из программы, заходим, выгружаем из проца, и выгружается нулевая.
Кстати когда нажал стоп чтобы загрузить, после этого значения дмрв и зависли и больше не запустились.
|
Такой номер не пройдет. Та таблица получена совсем старым ПО и при попытке ее загрузить конвертер виснет. Поэтому и получаете ерунду при попытке чтения.
По скриншоту строите аналогичную таблицу вручную в новом по и уже ее подгружаете.
Теперь дальше проверяем.
Тестируем из под винды.
ПО используйте из этой темы
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=522
Это самая стабильная версия .
Config.cfg удалите после распаковки архива.
Программа должна его заново создать под ваш комп.
Отключите от конвертера ЛЗ .
И поставьте перемычки ( проводки) между входами маф и ЛЗ и маф-ТПС
Запустите пнаель , затем откройте вкладу с бегунками по всем входам и подуйте в расходомер - что будет с показаниями бегунков при этом. Видео в студию .
Будет меняться только O2 и тпс , а маф в 0 или будет меняться все - вот этот вопрос интересует.
Проверку делаете на незаведенном двигателе. А том мож там с зажиганеим проблемы и идут помехи ( как следствие пересборка пакетов данных) , потому и не видим маф - он первым опрашивается.