Ford Sierra 2.0i CLX (N4B OHC)

romfri1977 · 22.05.2012, 23:55

Единственное на что остается грешить, на сам MAF. Так как достался он мне даром, естественно не новый, узнавать у бывшей владелецы "чуда девайса" собиралась она его ставить на свою "десятку", или он был снят с с "десятки" смысла нет-она не помнит... Проверка осуществлялась так- поставил его к брату на его "десятину" и попросил покататься с недельку, со слов брата-машина не тупит ну и вроде как не поджерает. Хотя конечно и не факт что он (датчик) рабочий.
Короче говоря я уже и не знаю что смотреть....при включеном зажигании с MAF на конвертер приходит -1.2в, завожу двигатель показания на холостых-1.6в. Это норма или нет?

На форуме читал что на холостых должно быть-0.8в при 850-900 оборотах, и 1.5в при 3000 оборотов. Может у меня действительно расходомер кривой?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

22.05.2012, 23:55	#16
romfri1977 Профи Регистрация: 12.03.2012 Адрес: г.Таганрог, Ростовская область Сообщений: 68	Единственное на что остается грешить, на сам MAF. Так как достался он мне даром, естественно не новый, узнавать у бывшей владелецы "чуда девайса" собиралась она его ставить на свою "десятку", или он был снят с с "десятки" смысла нет-она не помнит... Проверка осуществлялась так- поставил его к брату на его "десятину" и попросил покататься с недельку, со слов брата-машина не тупит ну и вроде как не поджерает. Хотя конечно и не факт что он (датчик) рабочий. Короче говоря я уже и не знаю что смотреть....при включеном зажигании с MAF на конвертер приходит -1.2в, завожу двигатель показания на холостых-1.6в. Это норма или нет? На форуме читал что на холостых должно быть-0.8в при 850-900 оборотах, и 1.5в при 3000 оборотов. Может у меня действительно расходомер кривой?