Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.09.2011, 22:14   #11
dancer_st
Местный
 
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 24
dancer_st на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
Какой подстроечный ? - Если коррекции СО, то подключать как в штатном расходомере.Т.е. взять резистор такого же номинала и подключать также - масса, +5в, выход с ползунка на вход CO ЭБУ. У вас вроде на первой фотке схема и тна ней вроде расходомер так и нарисован.
Открыл свой VAF, пин 3 висит в воздухе, ни к чему ни подключен, сопротивление между массой=0 между плюсом=0.
Ещё в схеме написано, что провод не подключен к ЭБУ - если установлен каталитический конвертер.

Это значит что мне незачем ставить регулировку СО, верно?
dancer_st вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 09:12.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot