Pilot VAF/MAF конвертер для замены "лопаты" на нормальный расходомер - Страница 19

Goldenn75 · 22.07.2011, 15:30

у меня лямда с 4 проводами, 2 на подогрев и 2 на сигнал у каждого своя масса , массы на корпусе никакой нет.

Pin · 22.07.2011, 17:48

Авто какое ?
На циркониевых лямбдах в любом случае есть масса сигнальная и она в эбу соединяется с массой авто- прозванивайте проводку на ЭБУ.

Goldenn75 · 22.07.2011, 19:10

BMW 520 кузE34 двM20B20 мотроник M1.3, лямда у меня мененая в магазине сказали уневерсальная, на ЭБУ от неё масса идёт отдельным проводом, на её корпусе не чего нет, может при отрезании этого провода подключить его к массе авто?

Pin · 22.07.2011, 23:27

Та масса что идет на ЭБУ( провод ) -остается целой ! Когда лямбда установлена на авто, этот провод через эбу будетподключен к массе.
Все!
Поэтому режем только сигнальный !

Stepanich · 24.07.2011, 01:01

проверьте - звонится корпус лямды спроводом массы,? если не звонится-то доп,масса обязательна!

bmw1295 · 28.07.2011, 21:22

Уважаемый Pin я нахожусь в городе Оше хочу спросить есть ли способ приобретения или предстовительство в этом городе

Pin · 30.07.2011, 17:42

bmw1295
как и для всех,оплата через систему денежных переводов , доставка госпочтой .

Tirexx · 04.08.2011, 12:27

Добрый день.
Не нашел подходящей ветки на форуме поэтому пишу сюда. Имею авто с современным инжектором (2001г.в.) т.е. на нем уже стоит MAF-Bosch, а точнее два по одному на каждую голову (V-образный). И как это у всех бывает им обоим настал конец, причем оба расходомера относительно не давно меняные. Проблема в том что они очень дорогие, а так как они имеют тенденцию умирать когда вздумается особо их не наменяешься... Скажите, возможен ли переход с помощью конвертера PILOT на более качественные расходомеры Siemens ну или на крайний случай на более дешевые Bosch расходомеры от тазиков?

Pin · 04.08.2011, 13:47

Да - такой переход возможен ! Замену лучше производить на сименсы - они надежнее.

Один из примеров замены дорого расходомера , который меняется только вместе с ЭБУ и стоит от 1 до 3 к$

http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=47

Tirexx · 05.08.2011, 13:07

А возможно ли, как вариант, с помощью контролера скоректировать работу дохлых расходомеров (временно) при наличии возможности контролировать лямбда показания?, ну а в последствии конечно перейду на сименсы...

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

22.07.2011, 15:30	#181
Goldenn75 Пользователь Регистрация: 12.07.2011 Сообщений: 15	у меня лямда с 4 проводами, 2 на подогрев и 2 на сигнал у каждого своя масса , массы на корпусе никакой нет.

22.07.2011, 17:48	#182
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	Авто какое ? На циркониевых лямбдах в любом случае есть масса сигнальная и она в эбу соединяется с массой авто- прозванивайте проводку на ЭБУ.

22.07.2011, 19:10	#183
Goldenn75 Пользователь Регистрация: 12.07.2011 Сообщений: 15	BMW 520 кузE34 двM20B20 мотроник M1.3, лямда у меня мененая в магазине сказали уневерсальная, на ЭБУ от неё масса идёт отдельным проводом, на её корпусе не чего нет, может при отрезании этого провода подключить его к массе авто?

22.07.2011, 23:27	#184
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	Та масса что идет на ЭБУ( провод ) -остается целой ! Когда лямбда установлена на авто, этот провод через эбу будетподключен к массе. Все! Поэтому режем только сигнальный !

24.07.2011, 01:01	#185
Stepanich Местный Регистрация: 11.01.2011 Сообщений: 21	проверьте - звонится корпус лямды спроводом массы,? если не звонится-то доп,масса обязательна!

28.07.2011, 21:22	#186
bmw1295 Новичок Регистрация: 28.07.2011 Сообщений: 1	Уважаемый Pin я нахожусь в городе Оше хочу спросить есть ли способ приобретения или предстовительство в этом городе

30.07.2011, 17:42	#187
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	bmw1295 как и для всех,оплата через систему денежных переводов , доставка госпочтой .

04.08.2011, 12:27	#188
Tirexx Новичок Регистрация: 04.08.2011 Сообщений: 3	Добрый день. Не нашел подходящей ветки на форуме поэтому пишу сюда. Имею авто с современным инжектором (2001г.в.) т.е. на нем уже стоит MAF-Bosch, а точнее два по одному на каждую голову (V-образный). И как это у всех бывает им обоим настал конец, причем оба расходомера относительно не давно меняные. Проблема в том что они очень дорогие, а так как они имеют тенденцию умирать когда вздумается особо их не наменяешься... Скажите, возможен ли переход с помощью конвертера PILOT на более качественные расходомеры Siemens ну или на крайний случай на более дешевые Bosch расходомеры от тазиков?

04.08.2011, 13:47	#189
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	Да - такой переход возможен ! Замену лучше производить на сименсы - они надежнее. Один из примеров замены дорого расходомера , который меняется только вместе с ЭБУ и стоит от 1 до 3 к$ http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=47

05.08.2011, 13:07	#190
Tirexx Новичок Регистрация: 04.08.2011 Сообщений: 3	А возможно ли, как вариант, с помощью контролера скоректировать работу дохлых расходомеров (временно) при наличии возможности контролировать лямбда показания?, ну а в последствии конечно перейду на сименсы...